传统绽放新生，这个老品牌居然出了轿跑！

红旗绝对是中国汽车的一面旗帜。虽然他的体量、销量、声量和其他大品牌比起来并不占优势，但是红旗这个品牌本身就是最大的号召力，人家的辈分、历史、沉淀摆在那里，不得不让人高看一眼。当然也会有很多人说红旗只是在吃老本靠历史活着，但其实真的不是。红旗虽然历史悠久，但是他在最近几年一直求新求变，不断用自己的新产品打破人们的固有的刻板印象，跟上这个时代。

太老的老红旗自不必说，单是经典H5的出现，你就能感到是一种从领导干部老成持重的风格转向了商务精英的精明干练，等全新H5上线之后你又发现在商务精英的精明干练之外又多了一份跳跃和洒脱，动起来了，还来不及给红旗的转变喊声好，H6上线了，正式的动起来了，红旗全系，面面俱到。

看外观，我只能想到郭天王的那首歌“动起来，为新的世界喝彩！”。确实值得喝彩。敢于彻底颠覆往日沉稳的风格，用跃跃欲试的线条感勾勒出蓄势而发的动态，如果没有那条标志般的灯带你能相信这是红旗的设计？直瀑式进气格栅、点阵式装饰、标志性的旗帜车标、分体式大灯，浑然一体，水乳交融。车身修长秀圻，长宽高分别为4990/1880/1455mm，车身长度达到2920mm，加上溜背式车顶，贯穿始终的腰线，将优雅大气和动感冲击完美结合，这是轿跑应该有的样子。车尾部分着重点明了轿跑的身份，低趴、带劲，黑化效果的贯穿式尾灯，中置布局的双出排气，从形到神都是小钢炮。

内饰这块我觉得大体上走的赛车风。平底三辐式方向盘前端为12.3英寸嵌入式全液晶仪表盘，中控搭载的是竖置12.6英寸中控大屏。色系黑色为主勾上黄边，一体式运动座椅，以Alcantara与Nappa为材料，同时更加持8点气动按摩、加热与通风功能。

红旗H6搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW和185kW，最大扭矩340N·m和380N·m，2.0T+爱信8AT的动力配置，百公里加速6.8秒。

作为红旗的第一款轿跑，红旗H6从外到内显然都是过关的，虽然外观变了，但是红旗的气质没有变。这款车不是拿着红旗名号对的旧瓶装新酒，我更愿意称之为传统绽放的新生。