让步力度虽不如蒙迪欧，但新一代君越，足以让雅阁迈腾处境微妙
让步力度虽不如蒙迪欧，但新一代君越，足以让雅阁迈腾处境微妙
2023年国内汽车消费市场的竞争力度进一步提升，打价格战的现象屡见不鲜，不过在合资品牌领域，德系日系还是相对硬气一些，新车型定价往往并不低调。而美系汽车品牌今年彻底放下架子，比如福特蒙迪欧新一代2.0T版本车型已经把指导价压低到15.98万起，后续即将上市的1.5T版本完全有可能把价位压低到14万之内，这几乎就是要竞争本田思域的姿态了。而最近正式上市的全新一代别克君越也拿出了诚意，起步指导价17.99万，2.0T版本起步也压低到了20万之内。
表面上看力度还是不如新一代蒙迪欧那么夸张，但是要知道别克君越这款车向来比君威高了一个档次，此前即便是1.5T版本指导价也在20万之上，因为这是一款标准的B+级别轿车，如今这样的价格区间已经足以让雅阁迈腾处境变得很微妙，因为别克君威的整体质感和空间表现是明显更强的。
这次新一代车型并没有大幅度拉长，不过已经不小了，车身总长4996mm非常接近5米大关，宽度1866mm，关键轴距长达2905mm，超过2.9米轴距的中型B级车，可以想象后排空间会非常宽敞，实际体验之后只要是正常身高成年人在后排翘起二郎腿没有太大压力。
外观造型设计和别克E5保持了统一的姿态，只是作为一款轿车会显得更加扁平，新一代别克设计语言目前还有争议，有些别克的粉丝觉得很帅，也有些觉得用力过猛显得太像新能源车。前脸采用大中网搭配眯眯眼，乍一看确实有点不习惯，不过这就是当前的潮流趋势。尾部也换成了更主流的贯穿式灯光，再加上头尾都悬挂了新logo，客观来讲全新别克君越气质是有所提升的。
此前上汽通用旗下的合资车型经常被吐槽内饰落伍，包括凯迪拉克以及雪佛兰旗下的主力车型都还在用老款中控台面，而今年上汽通用新推出的车型基本都换装了新内饰，不仅用料方面有精装修的质感，更关键的是别克君越一步到位提供了30英寸贯穿曲面大屏，而且带有弧面效果，再加上高通8155芯片的算力，智能化体验进步很大。
最入门版本依然保留了1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率132千瓦，比较遗憾的是变速箱变成了CVT，这显然就是为了主打基础家用，牺牲掉一部分驾驶乐趣。当然购车资金相对充裕的话，还是更推荐2.0T版本，这才是上汽通用现在的招牌卖点，最大输出功率174千瓦，而且匹配足够成熟的9at手自一体智能变速箱，即便尺寸很大，零百加速成绩也能跑进7.2秒。
如今大幅度调整价格策略的全新别克君越吸引力明显增强，如果正式上市之后还能有一定的优惠幅度，那么这款车会很能打，就算面对特斯拉model3那样的爆款美系纯电新能源车，别克君越在空间表现和全新内饰装修方面也具备明显优势。
问题来了，你觉得新君越会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
