奔驰少不了驾驶辅助！21款奔驰S400L改原厂P20驾驶辅助

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今天分享一台新款奔驰S级S400L升级P20驾驶辅助作业案例；

新款S级代号（223）已经上市许久，驾驶辅助一直是功能选项里的热门话题。比较有意思的是，对于奔驰上一代S222驾驶辅助只有23P，终于在这代有了ACC！新款S级自带有ACC自适应巡航（自动跟车，自动刹车功能）这在原先奔驰S级上是没有的。

因为以前S级只有23P，没有ACC，这对S级就很不友好，比如有些车友只想要跟车功能，像奔驰SUV系列GLE、GLS都有单独ACC功能。

说完题外话。P20驾驶辅助主要换的配件是整个方向盘，方向盘有分圆盘子和平底。平底就是蜻蜓式的方向盘。

肯定有车友问这有啥区别？方向盘外观其实与原来方向盘长的一样，就拿图中圆盘子来说，主要是内部硬件支持的问题，一个是支持P20辅助，一个是不支持。

当然如果车子本身是蜻蜓式方向盘，那么就换蜻蜓式方向盘。如果原先是圆盘子想换成蜻蜓式方向盘这样也可以。

原先仪表界面

升级完后界面，我标出来这里，多了一个转向辅助的标志。

这是开车在路上仪表显示效果

原先中控大屏功能选项

升级完后功能选项

在辅助主界面这里多了转向辅助与车道变更辅助。

最后说下P20驾驶辅助，功能上主要增加了：转向辅助和车道变更辅助，这两个功能。

转向辅助：可以短时间不扶着方向盘，过一会仪表上会弹出提示，让驾驶员扶方向盘。因为P20依旧是半自动辅助，并不像特斯拉是全自动的，主要是以辅助为准，让轻松驾驶的同时，保证驾驶安全。

车道变更辅助：变道也是有条件的，并不是随便就能变道。当时速到80-90码以上，前后左右基本上无车，条件满足，打转向灯即可实现自动变换车道。

其实可以看出P20辅助这两个功能在长途高速非常实用，驾车起来会很轻松。

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感谢你的观看，本次分享就到这里！

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