太空总署21：登陆火星
这是太空总署Space Agency的任务Mission第21关，非史实复现，而是虚构架空历史的任务，假如苏联的N1火箭没有在发射架上爆炸，而是能正常飞起来，将会如何？
直观的从外形上看，和美国的土星五号火箭形状大不一样：
关于土星五号火箭及阿波罗飞船的详细讲评，读者朋友们可以参考我上一期的文章。这张对比图里面对比了三个主角，第三个在哪里？最底下，那个小的就像蚂蚁是的是一个人！用这个人来显示出这两款火箭的巨大尺寸，为了把这么小的人送到月亮上或者火星上，人类需要制造多么巨大的庞然大物啊！N1火箭的第一二级不是规则的圆柱体，而是上窄下粗的锥柱体形状，为什么呢？N1火箭第一级，装有30台NK-15发动机，布置成为环形，外环24台，内环6台:
环形布置如此多的发动机，使得第一级下端直径巨大，30台发动机动力巨大，即使一台发动机出故障，就关闭它和它对侧的发动机，保证动力的对称性，减少两台发动机，就可以继续飞行，似乎容障性很高，然而在炸塔的那次事故中，却是连锁反应，关了一台又一台，最后剩下的发动机实在是举不起来庞大的火箭了，炸塔，不同于美国土星五号火箭的氢氧发动机，苏联的NK-15发动机采用煤油液氧，煤油箱和液氧箱不是常见的圆柱型而是球形，煤油箱直径4.4米，放在上面，更大的液氧箱放在下面，于是，N-1火箭的第一级的形状就是个上粗下面更粗的锥柱形，顶端透过连接结构能看见煤油箱的上半球，N-1火箭的第二级Block-B同样的设计形状，不过是尺寸比第一级小一号
在模拟飞行中只要能飞到第一级烧尽分离了就算超过了前苏联的成就了，与上一期相同，在操作上为了省油，用第三级把整体推动到地月转移轨道上，然后LOK分离、翻身、对接回来，再做途中修正…………经过月亮时候忘记了登陆火星的初心，分离登月舱想登月，但是发现月亮上并没有给我标绘出来预先计划好的登月区域，很奇怪，突然想起来了任务目的是登陆火星，于是又赶紧对接回来，继续出发去红色的火星…………
登陆火星，如果这都练不好你就不要去玩SimpleRocket或者kerbal星了
Lk Lander Core 与 Lok Docking Module对接前的瞬间，频繁的微操作Lk Core，对准后者，对接上就开始返回了：飞行途中很漫长，看看内部管线：
但是，太空总署里面该模型是不对的，史实上的LK和LOK之间只能对街上而没有管路通路的，那宇航员如何从LOK里转移到LK里呢？前苏联的设计是：太空行走！宇航员要从LOK联盟号飞船的气闸舱门钻出来，在舱外顺着舱体爬过去爬到LK登月舱，开气闸舱门，再进去，并且，LK登月舱只装一个宇航员去登月，剩下两个宇航员都在绕月飞行的联盟号LOK飞船里面，和美国的设计大不一样，历史上的N1火箭四次发射都没有宇航员搭载，假如有宇航员在里面并且没有在第一级就炸掉的话，这一路上真的是险象环生，远比美国设计的风险大，这很俄罗斯！
最后的返回地球，俄罗斯的方式是落在陆地上而不是落在海洋上，这又是太空总署的一个穿帮的地方，美国选择溅落海洋还不是因为美国海军力量强大，全世界的海洋霸主，不怕落到海里面打捞不回来的，而前苏联则是占有全球最大陆地面积的超级大国，为什么还要落在海洋里面？美国和前苏联不愧是地球上的两个超级大国。
最后，给出俄罗斯人电脑特效做出来的前苏联登月设想图：
下图是同比例的美苏两国的登月舱：前苏联是只有一个人，美国是两个人，舱的大小就大不一样
LK从月表起飞！
参考文献：
1，N1-LK-LOK
2, N1 (rocket)
3，Soyuz 7K-LOK
4，Soviet crewed lunar programs
