纯电汽车冬季续航打折怎么办？
对于纯电汽车的车主来说，虽然没有油价上涨的烦恼，但续航打折却让人头疼，尤其是冬季，续航更是大打折扣。对于这种情况，应该怎么办呢？
首先，我们要知道纯电汽车的为什么在温度降低的情况下，续航力会下降？这就不得不提到锂离子的工作原理了！
锂离子电池的工作原理是充放电原理：当电池充电时，锂离子在电池正极形成，锂离子通过电解液到达负极。碳，也就是负极，具有许多微孔的层状结构，到达负极的锂离子嵌入在碳层的微孔中。锂离子嵌入越多，充电容量越大。
导致纯电车在冬季耗电更高的原因有以下几点：
- 温度越低，锂离子的活性也就越低；
- 外界温度低的情况下，电池加热自然需要耗费更多的电能；
- 车内需要加热的配置较多，比如空调、方向盘、座椅加热等；
- 胎压降低，行驶阻力更大，自然需要更大的出力。
那该怎么优化呢？
1、改善停车环境
既然温度越低，对电池续航造成的影响越大，那我们是不是可以考虑改善一下自己的停车环境呢？比如，将爱车停在地下车主，尽量避免长时间将汽车停放在露天停车位。如果没有这个条件，也可以考虑购买车罩，从局部控制温度。
2、提前预热或主动将电池温度提升
如果有家用充电桩的，这一点就很好解决，一般情况下，用完车开回家都会把电充上，那在我们用车前，就可以通过远程控制，启动汽车提前预热。如果没有这种条件，那也可以利用周围快充设备来完成这个步骤。当然，一般市区代步完全没有这个顾虑，主要对长途行驶或长时间用车的车主有用。
3、避免冷车急加速
对于热车这个说法，其实在很早的时候，燃油车也存在这样的情况。急加速也就意味着大功率放电，在这种情况下，自然会增加能耗。电车如果在冷电池的情况下进行大功率放电，还有可能对电池造成不可逆的伤害。一般长时间停车后，先匀速行驶一段距离后，在进行激烈驾驶或者高速行驶会有效降低电耗。
4、合理利用车内加热配置
不少电车车主都知道，冬天在开启空调后，电量消耗非常明显。如果在汽车配置有方向盘加热、座椅加热的情况下，尽量使用这些加热功能，减少对空调的依赖。当然，对于不少车主来说，这一点有点难办，总之一句话：臣妾办不到啊！
当然，有时候合理的胎压也可以优化续航能力。
总结，其实，纯电汽车发展至今，续航焦虑也在满满降低。此外，随着基础设施的建设完善后，电池技术发展到一定程度后，这些问题也终将被弱化。
