【2023环澳赛S2详解】评论置顶。

前世界冠军斯强势反弹，现世界冠军表现惊人，马修斯差距加大梦碎本土

前世界冠军丹尼斯在刚刚结束的环澳赛S2表现惊人，从5人的兔子集团中单飞夺冠。阿联酋的台子世界冠军Jay取得亚军，快步的施密德，西蒙·耶茨和博拉的辛德利无人在前往维克多港的赛段中拉开了和主车群的差距。夺冠大热门马修斯在距离终点22公里处被其他车手撞倒，并且出现了机械故障，马修斯试图装回脱落的链条，但他失败了，车队技师也快马赶到，帮助他换了一辆车。他奋力追赶，抵达终点的时候，他已经落后丹尼斯2分钟。丹尼斯赢得了足够的视角，拿到了赭色领骑衫。而之前的总成绩第一。

“环澳赛是我参加的第一场世巡赛，他确实帮助我进入了置业车手的行列，也帮助了很多年轻的澳大利亚车手，你可以从比赛中学到很多，我很自豪能穿上领骑衫。S2GC前几名争夺太过激烈了。我不太希望GC们的争夺过早开始，我很怕耶茨的进攻，他是一名爬坡好手，很幸运，最后五公里他带着我们兔子集团保持住了领先优势，幸运的是，我在最后的冲刺中夺冠，不幸的是，马修斯因为机械故障落后了，但这就是比赛，机会来临的时候，你需要牢牢把握。”

赛前的天气预报说会有大风甚至闪电。车手们在布莱顿的签到处表现得异常冷静，但心里都十分紧张。比赛开始后大家无心欣赏美景，Jayco车队开始控场，希望确保马修斯获得冲刺积分，但其他队伍显然不甘示弱。最后崔克车队的西班牙车手马克右侧杀出，赢得了冲刺。马修斯领先旺蒂车队佩奇（记不记得去年环多费内因为酒店糕点被人在比赛中和赛后大比兜的那哥们，对就是他，想看的可以搜关键字“打人事件更新”）获得第二，但最后裁判判马修斯第三，佩奇第二。

阿斯塔纳车手曼努埃尔和移动之星车手雅克布斯进攻后带出一票人，兔子集团最多领先大集团4分钟。比赛进入在102公里处开始爬坡，此时突然遭遇横风。功勋教练艾伦·派珀回归后的阿联酋车队秒懂车（我就说总经理西班牙的费尔南德兹啥都不懂），果断提速，这让本届环澳赛2老带5新的英力士措手不及，看来经验丰富的队长卢克劳需要帮助车队培养临场应变的接班人了。兔子集团人数多达35人，但显然Jayco车队不想放弃，他们带队收回了兔子们并且接管了比赛，一万（别杠，我知道怎么读，之所以这么读是为了向拼音翻译教粉丝致敬）彪哥，托马斯都被甩的远远的。耶茨、德布里奇和汉密尔顿为马修斯领骑，在他们的带领下早期突围的兔子被追回，并且领先追击集团40秒之多，比赛继续。在第二个冲刺点，马修斯志在必得，但是以色列的柯宾再次击碎了他的梦想，贝蒂奥尔拿下第三。这是马修斯在虚拟成绩榜上距离第一名仅有4秒之差，但他当时毫不知情，随即比赛进入补给区，阿联酋试图进攻，追击集团缩短了时差。阿斯塔纳车队的格鲁兹德夫单飞进攻，然后第一个通过帕拉瓦山，阿联酋意大利小将柯维第二，普拉普第三。随后格鲁兹德夫被收回，主车群也相对平静下来。

随后左转进去山区，比赛再度紧张起来，实力强大的车队都开始争抢有利位置，在距离终点22公里处马袖子掉链子了，之前与其他车手的碰撞导致车辆故障难以修复，最后他不得不接受车队技师递过来的一辆新车。可悲催的是，前面的车手突然开始发力，马修斯苦苦追赶队友也赶来帮他，好在最后在英力士的带领下，马修斯缩短了时差。

距离终点12公里处，高强度的比赛让贝蒂奥尔抽筋，他不停地锤着自己的大腿，气恼地示意组委会摄像师摩托车走远点。丹尼斯、辛德利、施密德、Jay和耶茨来到了最后的时刻。年轻气盛的英力士奋起直追，已经看到了前面的兔子们。最后1公里，辛德利率先开冲，施密德也开始加速，耶茨紧紧跟随，丹尼斯吸住耶茨，Jay躲在后面。随后丹尼斯在拐弯处没有选择跟住施密德，而是直奔前面的辛德利扑去，其他人估计是体力消耗太大并且开始玩起了心眼，随后开始紧追丹尼斯。丹尼斯在辛德利身后并没有过多停留，直接右侧杀出向前冲去，其他人醒悟过来的时候已经为时过晚。丹尼斯甩开所有人拿下本站。

总成绩榜上，丹尼斯上升14位来到榜首，Jay上升9位，落后3秒位居第二，英力士谢菲尔德落后12秒第三，马修斯滑落至第59，可以退赛了。。S3将深入阿德莱德山区，起点为诺伍德，终点坎贝尔镇，会有很多爬升和下坡，赛段总长118.5公里。