出口退运货物怎么处理

“内外贸市场对接活跃，成长起一批既从事外贸、又从事内贸的大型企业。”商务部相关负责人表示，近年来，外贸企业积极开拓国内市场，内贸企业积极拓展海外市场，内外贸融合加速。与此同时，内外贸一体化仍然存在短板，一体化调控体系不够完善，统筹利用两个市场、两种资源的能力不够强，内外贸融合发展不够顺畅，还不能完全适应构建新发展格局的需要。

出口退运保税区免税维修。
1、递回国返回原维修，维修后再递复出口。
优点：成本低，方便捷，门到门服务；
不足：仅仅针对批量小的货物，大批量邮寄回国海关扣押风险高；
2、在货物出口时，多给国外经销商配备替换品，出口货物出现不良，可以就地替换。
优点：就地解决，节省递物流费用；
不足：仅仅针对小批量需要替换的货物；
3、按普通进口方式回国维修。
优点：可应对大批量货物回国维修；
缺点：普通进口方式回国交纳进口和关税，成本高；
4、利用保税区境内关外的特性，把货物退回保税区维修，再复出口。
优点：可针对批量大、货值高的货物退运返修，免收关税以及免做中检；是目前处理退运返修方便捷的方法，
出口退运保税区维修手续
货物出口退运5种方法：
1、在国外进行维修。**找国外查找准确原因，然后国内备料出口运输到国外，国内再派技术人员去国外维修，对于货量小，特别精密的设备还是可以考虑，可是国内发的备料不一定准确。国外人工，物流成本较高，不建议。
2.退回到返修。出口货物在一段时间内是可以退回，需提供当时的报关单及相关的退运材料向出口海关做申请，若有出口退税，已退税需要暂时返还，若未退税需提供未退税，退运到是有时间限制的，且要缴纳等值的保证金。此方法手续复杂，若出口*过一段时间，以上方法不能适用了。不建议。
3.递到国内维修。风险高。货量小，还可以。货丢了的话，一般物流公司只能赔几倍的运费。货量大的话，建议还是不要走这种方式。
4、维修地选择香港
香港作为自由贸易港，在物流方面很发达，但是在人工成本、物流成本等维修各环节成本上费用不菲。可根据货值、维修工艺流程、是否需要大型设备等具体情况加以判断。
5、维修地选择保税区
保税区相当于有境内关外的功能，相当于货物还在国外维修，货物退运至保税区检测维修无需向海关申请退运货物，无需缴纳保证金，无需缴税。这是现在大多数会选择的方式。

作为国内具备自由贸易区特点的海关区域，保税区具有保税加工、仓储及通关口岸的功能，享有进出口关税豁免、货物自由进出等便利条件，可以为企业提供多种保税物流服务，满足企业个性化需求，出口货物退运返修就是特点。

提出了内外贸一体化5项需要完善的制度内容，包括：健全法律法规、完善监管体制、加强规则对接、促进标准认证衔接和推进同线同标同质。