让“不等灯”成为现实，福特车路协同技术落地西安

你是否遇到过“一路红灯魔咒”？在碰到一个红灯后，就一路红灯，宝贵时间就这样在等灯中被虚度，不仅影响出行效率，重复的刹车、起步，一来二去，不仅费油，也伤车。

如今，智能科技满天飞，是否有一种黑科技，可以提前预知绿灯呢？作为业内首个量产应用车路协同系统的整车企业，福特正在不断地推动车路协同系统的应用与落地，让“不等灯”成为现实。

作为一种先进的车用无线通讯技术，车路协同技术也就是“蜂窝车联网”，即“C-V2X”，可使得车与车（V2V）、车与智能基础设施（V2I）、车与人（V2P）之间进行“实时对话”。该系统基于现有商用4G蜂窝网络的通信模式，通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联，也就是“车-路-云”双向通信，为车主及时推送前方的交通信息，让车主能够实时掌握信号灯、绿波车速以及道路交通状况，提前规划车速和路线，有效提升出行效率和行车安全。

自2021年1月1日将车路协同系统正式应用于量产车型，已先后在无锡、长沙、广州三个城市落地，目前已经覆盖了江苏无锡240个路口、湖南长沙119个路口以及广州黄埔区100个路口。近日，福特车路协同技术与世纪高通深度合作，已正式落地西安。

在驾驶中启动车路协同系统后，车辆的仪表盘就会立马显示前方是红灯还是绿灯，并且红灯或绿灯标识下方还有秒数，哪怕是集卡、大巴等遮住了视线，也能清晰地了解路口红绿灯的情况。此外系统还有绿波车速引导功能，结合前方红绿灯状态和车辆状态，提示是否可以通过绿灯状态的路口，可以带来“一路绿灯”的畅快行驶体验。

目前新一代蒙迪欧、全新一代福特F-150猛禽、MustangMach-E、福特EVOS、锐界PLUS以及全新探险者等六款车型上全系标配车路协同系统，车主无需增加任何硬件，就可以通过OTA迭代升级，并且是免费使用。值得一提的是，车路协同还将成为实现L4自动驾驶的重要辅助，当前福特也正在积极的推动更多行业伙伴的加入，以建立完整的运营体系。

@一同君：

开车是为了提升出行效率，如果因为等灯而耽误了见重要了人、错过重要的会议等等，无疑有悖初衷。城市化进程中，交通拥堵已然成为常态，福特车路协同技术推动城市智慧交通的发展，为更多车主提供一路顺畅的驾车体验，这大概就是科技真正的魅力吧。