2022年中国化学品船市场发展概况分析:新增运力28艘、18.8万载重吨[图]

所谓化学品船应当被定义为液货船,就是建造或改装用于运载各种有毒的、易燃的、易发挥或有腐蚀性化学物质的货船。液体化学品船多为双层底和双重舷侧,货舱设有分隔并装有专用的货泵和管系。货舱内壁和管系采用不锈钢或抗腐蚀涂料。
化学品船分类

资料来源:共研产业咨询(共研网)
截至2022年12月31日,沿海省际化学品船(含油品、化学品两用船)共计287艘、139.9万载重吨,同比增加3艘、11.0万载重吨,吨位增幅8.5%(部分船舶经检验后变更了载重吨,总计核减0.2万载重吨)。
2017-2022年全国沿海省际化学品船情况

资料来源:交通运输部、共研产业咨询(共研网)
2022年新增运力28艘、18.8万载重吨,共有25艘、7.6万载重吨船舶提前退出市场。
2017-2022年全国沿海省际化学品船新增运力情况

资料来源:交通运输部、共研产业咨询(共研网)
2022年,沿海省际运输化学品船平均船龄10.8年,较2021年底减少了0.4年,其中老旧船舶(船龄12年以上)和达到特检船龄的船舶(船龄26年以上)分别有135艘、1艘,占总艘数的47.0%和0.3%,老旧船舶数量与2021年底相同,特检船舶数量较2021年底减少了2艘,同比减少了66.7%。
2017-2022年全国沿海省际化学品船平均船龄

资料来源:交通运输部、共研产业咨询(共研网)
更多关于化学品船行业的全面数据和深度分析,请搜索、收藏共研网,或者购买共研咨询独家发布的《2023-2029年中国化学品船行业市场现状分析及发展战略咨询报告》。《2023-2029年中国化学品船行业市场现状分析及发展战略咨询报告》为共研产业研究院自主研究发布的行业报告,是化学品船领域的年度专题报告。《2023-2029年中国化学品船行业市场现状分析及发展战略咨询报告》从化学品船发展环境、市场运行态势、细分市场、区域市场、竞争格局等角度进行入手,分析化学品船行业未来的市场走向,挖掘化学品船行业的发展潜力,预测化学品船行业的发展前景,助力化学品船行业的高质量发展。
