奇瑞捷途“旅行者”，保时捷大师保障了颜值，能和坦克300卷一卷
奇瑞捷途“旅行者”，保时捷大师保障了颜值，能和坦克300卷一卷
眼看着长城坦克独立品牌在越野圈子里大杀四方，尤其坦克300一款车型就占到了国内越野车消费数量一半以上，这难免让其他自主品牌眼红。但从零开始研发硬派越野车型是有门槛的，至少要能拿出靠谱的高功率版本发动机，而且要对非承载式车身结构有一定的见解。奇瑞汽车作为技术控，曾经其实尝试造过越野车型，只是如今在越野圈子里没什么影响力，今年全新捷途T-1就要上市了，官方已经确定在3月1日首发亮相，预计最快可以在4月份上海国际车展期间推向市场。
既然距离量产越来越近，也该有一个正式的命名了，官方已经确定这款新车叫旅行者，虽然听起来不如坦克300那么霸气，但也符合越野玩乐的主基调。奇瑞捷途还没有给出这款旅行者越野车的具体尺寸定位，但官方早就透露是一款中型SUV，总长度预计会超过4.8米，轴距水平至少应该在2.8米以上。
现在这个时间节点，奇瑞能推出一款全新设计的硬派越野车型是正好的，因为早几年奇瑞的设计能力还经常被大家吐槽，而前年奇瑞捷途挖到了保时捷首席设计总监哈坎·萨拉格鲁，这位设计大师先是创造了捷途大圣，颜值广受好评，第2款作品就是旅行者，所以该车型的颜值很在线，炫酷的效果甚至超过坦克300。
车头前脸采用了组合矩阵圆形大灯，中网部分直接把捷途品牌logo设计成模块化英文字母，整个车身侧面方方正正，大量继承了概念车的设计元素，乍一看确实有点路虎卫士的感觉，尤其悬浮车顶效果非常到位，车顶有铝合金行李架，值得夸赞的是前后门都采用了传统门把手，而非隐藏门把手，这对于一款硬派越野车来说可靠性更高。尾部毫无疑问提供了全尺寸越野小书包备胎，对硬派效果是加分项。
量产版本内饰已经基本定型，对比今年的新车星途瑶光以及瑞虎9，捷途旅行者显然没有套娃的痕迹，外观内饰都是自成一派，整个中控台面也是以方方正正的风格为主，包括空调出风口细节都显得很硬派。科技氛围比较类似长城坦克500，采用了数字液晶仪表盘和较大尺寸的悬浮中控导航屏幕，后续有望用上高通8155芯片以及奇瑞3.0时代雄狮智云系统。
如果奇瑞汽车想要拉低价位打价格战，那么这款越野车有可能入门搭载1.6T发动机，最大输出功率197马力也是基本够用的。而主力版本应该直接提供奇瑞400T版本发动机，最大输出261马力，峰值扭矩400牛米，这两项主要参数会超越长城坦克300。总体来看这款捷途旅行者可以合坦克300卷一卷，只要价位亲民，迅速取代长城坦克成为越野销量主力也是有可能的。
问题来了，你觉得捷途旅行者会定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
