联盟号飞船发生泄露事件，俄美两家为救援差点翻脸，如今计划已敲定

距离联盟号飞船MS-22泄露已经过了一个多月了，3名宇航员在国际空间站迎来了救援的最终拍板：2023年1月11日，俄航天集团宣布，“联盟MS-23”号飞船将于2月20日发射救援，但是过程十分曲折。

一个月前，MS-22飞船宇航员正准备出舱执行任务，却遭遇了冷却剂泄漏事件，幸好发现及时，没有造成进一步的风险。

事后，经过检查，发现MS-22飞船的服务舱散热器被“微陨石”撞出了一个小洞，44升冷却剂漏了个底朝天。

没有外部散热器，飞船舱内温度一度飙升到50摄氏度，宇航员撤退及时，没有进一步造成大的风险。

但是，没有服务舱的散热功能，三名宇航员面临着无法返回地球的危险之中，亟待救援。

一个月来，俄美两家航天部门反复磋商，硬是没管宇航员在太空没有备用飞船的各方面风险。

最终发现，MS-22在轨修复不可能，一场博弈悄然而生。要知道直接带着隐患让MS-22返回，宇航员有中暑，更或者生命安全的风险，更何况设备也难以承受高温。

而重新发射一艘联盟号飞船，俄罗斯就面临“血亏”的局面，就算MS-22不是按照提供给美国宇航员，最高8110万美元一个座位费报价算，发射一次也得耗费1.5亿美元。

即便是MS-22飞船在无人的状态下可以实施受控着落，可以拆一些零件使用，预计节约1000万美元，但是测控费用也得花500万美元。

算下来为了500万美元就要冒着返回失败的风险，俄航空估计是铁了心要彻查泄露的真正原因，可惜故障部位的返回舱已经无法回到地面。到底是人为还是微陨石撞击已经无从分辨。

美国航天方面，面对这一突发情况，也想过发射龙飞船去救援。但是，一来龙飞船虽然可以承载7个人，但是在轨的飞船却只能乘坐3个人，因为NASA基于安全考虑，没装那么多座位。二来，龙飞船的没有其他宇航员的定做的座椅以及舱内服。

只能提供临时避险，或者重新发射龙飞船。技术上基本不是问题，关键在于谁付钱。按照交叉合作原则，MS-22飞船运送一名美国宇航员，龙飞船运送一名俄罗斯宇航员。

但是谁的飞船出问题，毫无疑问就得谁花钱救援，要让俄罗斯掏3个宇航员的返回的座位费，要花2个多亿美元，这让俄罗斯怎么能忍？于是一顿争论不休的讨论，差点翻脸。

2022年12月商量了半个月也没有最终敲定方案，索性过了新年再说。这半个月，乘坐MS-22飞船的航天员着实不安心，好在2023年1月14日，俄罗斯最终确定了救援方案。

决定在2023年2月20日发射MS-23无人飞船，这期间将原来放在MS-22飞船的美国宇航员座位先搬到在轨的龙飞船，而俄罗斯的两名宇航员座位则放在原处。这意味着一旦有风险，“各找各妈，各回各家”。

即便是发射MS-23无人飞船，成本也被降到最低，当然也有可能是为了节约时间，这艘飞船将不安装座位，而是对接国际空间站之后，将三名宇航员的座位重新转移到舱内。

不论怎么说，三名宇航员心里的石头终于落地了。发射新飞船，回收旧飞船，俄罗斯航天将迎来密集任务，但愿等MS-22着陆之后不要发现是人为破坏，联盟MS-09不再重演，要不然这合作肯定是到头了。

还好，我们有自己的独立的空间站，并且已经与17个国家达成合作，未来也会有外国宇航员进入中国空间站，这样“合船漏，合马瘦”的状况不会出现。