欧洲破港口无人接手，中国立马巨资收购，不料2年后直接血赚

由于希腊的经济状况每况愈下，因此位于该国的一个欧洲破港口无人接手，各国都将之视之为烫手山芋，见此状况的中国立马巨资收购，不料2年后直接血赚，让一些欧美国家瞠目结舌，希腊破产后直接导致港口无人接手，即使坐拥地中海优越位置却无法正常运营，结果中国收下后仅2年就使其一举成为地中海第一大港，甚至还反过来帮助希腊经济复苏，比雷埃弗斯港是希腊最大港口，距离该国首都雅典9公里，也是全球50大集装箱港口之一。

在当地的语言当中，比雷埃夫斯的意思是扼守通道之地。而实际上这座港口的地理位置也的确非常关键，一方面该岛面朝地中海，背靠巴尔干半岛，同时受到地中海区域独特气候的影响，几乎全年都没有恶劣海况，而且港口本身还是一个深度达到深水港等级的自然港口，几乎不需要进行淤泥的清理，可以说，这座港口本来应该成为希腊的一座摇钱树，然而由于该国经济状况每况愈下，到2008年前后整个国家更是进入破产状态，这座港口的运营也受到了巨大的影响，大量设备无法进行正常的维护和运作，挂靠这座港口的航运公司也将自己的航线转往了别处，这让该港的经济状况更加拮据，甚至发不出工人的工资，工人在领不到薪水的情况下，自然也拒绝为港口无偿工作，于是整座港口就陷入了几乎停滞的状态。

然而中国的中远集团却极具战略眼光，于2008年参与竞标并成功夺得了该港两个码头长达35年的特许经营权，就当西方国家等着看中国的笑话时，却惊讶地发现，在中国接手这些码头之后，不过两年的时间，中方居然神奇地让这座港口从亏损状态开始恢复，甚至再度成为了地中海区域的第一大港，中国究竟是如何实现这一堪称奇迹的运作的？

不可否认的是在中国刚刚接手这一港口时，这里的状况的确非常糟糕，大量的船舶在靠港之后，因为装卸速度过慢而被迫滞留在港口，这直接导致了运输线路的拥堵，提货的卡车需要排队等待6个小时才能取到自己要运走的货物，堵车的队伍甚至能长达5公里，并且当地的希腊民众一开始对于中国人的到来也持抵触态度，毕竟这些人非常担心中国工人来到这一港口之后会想找自己的工作。

为了解决这个情况，中国从国内找来了最先进的管理和技术人员，在他们长达两个礼拜的奋战之后，港口的运转终于恢复了正常，同时为了解决运行过程当中出现的人员数量缺口，中国没有从国内寻找工人，而是在当地雇佣了超过1000位希腊新员工，并进行系统的技能培训，这种为当地人提供工作岗位的行为，迅速博得了当地民众的好感。

最终中国的运作让这座港口拥有了全世界范围内最为先进的管理，和一大批技术水平相当优异的员工，再加上当地得天独厚的自然环境，原本离开这座港口的客户纷纷转而将自己的航线挂靠回到这座港口，至此中国终于让这座地中海最大港口成功“复活”，这充分体现出了中国所具备的强大港口管理能力和技术水平。