一号轻型坦克（Sd.kfz.101,Pz.Kpfw. I）是纳粹德国量产的第一种坦克，1933年7月，德国以“农用拖拉机”的名义开始秘密研究生产一号坦克，它为新成立的德国装甲部队奠定了基础，德军共生产了1575辆一号及592个底盘。然而二战开始前一号就已经落后，到法国战役后逐渐沦为二线和训练车辆。

我认为这些一号底盘还是可以利用一下，并且德军也有不少改装，因此在一号A/B型基础上设计了如下车辆——

以一号为底盘的突击炮，我设计了两个方案：方案1采用动力系统前置、战斗室后置的布局，正面采用大倾角装甲；方案2保留了一号的动力布局，战斗室中置，但装甲较差且重心前移。考虑到方案2更适合改装和生产，而方案1虽然防护好但不易维护动力系统，且空间拥挤，因此最终采用了方案2。这种改装也可以用于一号B型。内构示意图如下——

基础性能（Sd.Kfz. 102 一号突击炮 StuG Ⅰ）

我给这辆车取名一号突击炮（StuG Ⅰ），编号Sd.Kfz.102。它重约7吨，动力预计采用Sd.Kfz. 251同款100马力发动机，散热风扇也照用，当然保守方案是使用原一号A的57马力发动机，但机动会稀烂。它的主武器为四号的短75（备弹32发）或50mm Pak38反坦克炮（备弹50发），火炮瞄镜为三号突击炮A型同款4倍瞄镜，后期预计使用探出的Sfl.zf. 1a 5倍瞄准镜。

副武器为1挺7.92mm MG34机枪，主要装在车顶的防盾中由车长操纵；50mm炮的版本可以在火炮防盾上同轴安装第二挺。乘员可携带一挺MP40冲锋枪和4枚39型手榴弹自卫。装甲如下所示——

StuG Ⅰ的首上装甲足以防御苏联45mm反坦克炮，但无法应对76mm反坦克炮的攻击。侧后装甲则只能抵御轻机枪和破片。作为首上装甲强化的代价，StuG Ⅰ需要给第一对负重轮换装更粗的弹簧。乘员组为4人，但考虑到空间拥挤，可以考虑3人配置——驾驶员、车长、炮手兼装填手，原来炮手的位置替换为驾驶员。

总的来说，这是一辆以一号为底盘，定位类似三号突击炮的车辆。在反坦克方面，StuG Ⅰ碾压苏联轻型坦克，但是对T-34和KV力不从心；在反工事方面，可以扮演三号突击炮一样的角色，和步兵互相掩护攻击碉堡。但是由于底盘的限制，它仍会在1942年左右退出前线。

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