F-35 2.7 维修与保障Maintenance and logistics 与F-35事故的不完全统计

与更早的隐身战斗机相比，F-35被设计成要求减少维修次数。大约95%的现场可更换部分是“一步到位（one deep）”——也就是说，不需要移除其他任何部件就可以达到所需的部分；举个例子，弹射座椅（ejection seat）可以无须拆卸顶棚就可以进行替换。

F-35有一个烤进在蒙皮的fibermat 的雷达波吸收材料（radar-absorbent material），这个材料比起旧式的RAM涂层更加得耐用，更容易地工作，和更快地消除（cure）；目前正考虑将类似的涂层（coatings）应用于旧式的隐身战斗机比如F-22。F-22上的蒙皮腐蚀导致F-35的设计师们用了一种电解腐蚀（Galvanic corrosion=electrolytic corrosion 即贾凡尼式腐蚀）更少的，包括蒙皮缝隙填充物，和在机身蒙皮里使用了更少的缝隙以及更好的排水。（减少了机身蒙皮里使用的缝隙）。飞行控制系统使用了电静液作动器（electro-hydrostatic actuators EHAs）而不是传统的液压系统；在紧急情况下这些控制可以由锂电子电池（lithium-ion batteries）供能。不同型号之间的共性使得美国海军陆战队建立了第一个飞机维修野战训练分队并将美国空军的经验应用到F-35的作战中去。

F-35打算由名为“自主保障信息系统（Autonomic Logistics Information System ALIS）”的计算机化维护管理系统提供支持。在概念上，任何飞机可以在任何一个F-35维修设施得到服务（be serviced）,并根据需要对所有零件进行全局跟踪和共享。由于存在的许多问题，比如不可靠的判断，过度连接的需求，和复数的安全漏洞，项目官员计划在2022年用基于云端的运行数据集成网络（Operational Data Integrated Network ODIN  谐音奥丁）代替自动保障信息系统（ALIS）。

Accidents and notable incidents 事故与著名事件

2014年6月23日，在埃格林空军基地的一架F-35A的引擎起火了。飞行员无伤逃脱，同时飞机遭受了一个估计50W美元（US$50 million）的损失。事故导致在7月3日所有飞行都停止了。七月15日机队恢复飞行但飞行包线（flight envelope）也受到限制。

 2015年六月，美国空军的空军教育训练司令部（Air Education and Training Command AETC）发布了一个官方报告，将故障归咎于发动机风扇模块的第三级转子，转子的部分碎片划破了风扇外壳（fan case）和机身上部（upper fuselage）。普惠公司应用了扩展的“磨合”以增加第二个定子和第三个转子一体式臂密封之间的间隙，以及设计变更，以便在2016年初对定子进行预开槽。

第一次坠毁发生在2018年9月28日，是邻近海军陆战队的南卡罗来纳州博福机场的马润的一架F-35B；飞行员安全弹出。坠毁的缘由归因于燃油管的一个缺陷；所有的F-35在10月11号停飞，等待整个编队范围内对管（tubes）的检查。次日，大多数美国空军和美国海军的F-35在检查之后回归到飞行状态。

2019年4月9日，在太平洋上空的一次训练任务中，日本航空自卫队隶属于三泽机场的一架F-35A从雷达上看，大约在青森县以东135千米（84英里）消失了。飞行员，三等空佐细见彰里（Akinori Hosomi）在消失之前用无线电发送了他的要终止演习的意愿。美国海军和日本海自都参与了对失踪的飞机和飞行员的搜索，在水上发现了确认是坠毁的残骸；在6月重新找到了细见的遗体。作为回应，日本停飞了它的12架F-35A。有推测指出中国或俄罗斯可能企图打捞飞机；日本防卫省宣告没有来自任意一个国家的“报告活动”（"reported activities"）。据报告，F-35没有发出救援信号，飞行员在飞机以极快的速度下降时也没有尝试任何恢复动作（recovery maneuvers）。事故报告将原因归因于飞行员的空间定向障碍（spatial disorientation）。

2020年5月19日晚上21点30分，美国空军第58战斗机中队的一架F-35A在佛罗里达州埃格林空军基地着陆时坠毁。飞行员弹出并处于稳定状态。

（据国会的调查人员称，这次事故是有生产缺陷的燃油管（fuel tube）在飞行期间破裂引起的，这事故导致发动机功率的一个损失。）

（https://www.stripes.com/news/us/f-35a-stealth-fighter-crashes-upon-landing-at-eglin-air-force-base-pilot-is-in-stable-condition-1.630428）