嫦娥五号探月计划年底实施，难度等于无人状态进行美国阿波罗登月

也许是因为印度登月失败的原因，最近登月又成了个热门话题，实际上在天文航天方面，探月和登月一直都是航天大国的重中之重，我国也同样如此。媒体早就报道就在今年年底我国将实施嫦娥五号探月计划，该计划将实现对月球的绕、落、回三个任务。

嫦娥五号航天器是由我国空间技术研究院（中国航天科技集团五院）研制的，根据已有的消息判断，嫦娥五号探测器全重8.2吨，由轨道器、返回器、着陆器、上升器四个部分组成，它将由我国目前推力最大的长征五号运载火箭从中国文昌航天发射场进行发射。今年1月14日，国家航天局副局长、探月工程副总指挥吴艳华曾对外界称2019年年底前后将发射嫦娥五号。

嫦娥五号属于我国探月工程的第3期阶段，主要任务是月球取样返回，这次任务也是一次试验，因为在月球上进行对月壤和岩石的无人取样，再将月壤和岩石拿回地球，对我国航天部门的后来说还是首次执行这样的任务，这不仅需要各种先进而完备的科学仪器，也需要十分高超的无人探测器控制技术，迄今为止世界上只有美俄两国做过这样的事情。

在月球上面取样返回，要面对取样、上升、对接和高速再入等四个主要技术难题。根据已有的设计方案判断，嫦娥五号上的着陆器将进行月面软着陆，接着自动进行月面采样和封装等操作，而上升器则将样品携带升空进入月球轨道与那里的轨道器对接，采到的月壤和岩石等样品将转移到返回器内部，返回器点火启动，从环月轨道返回到地球轨道，按计划将降落在我国内蒙古人烟稀少的大草原上。

很显然，该任务要比印度刚刚实施的月船2号探月计划复杂得多，难度当然也会大出很多倍，印度只是想将一架20多公斤的着陆器在受控状态下放置到月球表面上罢了。

而我们不单是要将质量和体积大得多的着陆器放上去，还要用它挖取月球的土壤和岩石，然后再让着陆器上升，再从月球轨道返回地球，这难度可不是印度的月船2号探月计划能相比的。

简单来说，嫦娥5号探月工程基本上就相当于在无人状态下实施一次当年美国人实行的阿波罗登月计划，有专家介绍，嫦娥5号任务也将为我国将来的载人探月工程打前站，该任务所获取的数据以及对航天器的控制和管理技术大部分都会应用到未来的载人探月工程上。