Vespa摩托车历史 前言

译者前言：这本书已经出了台版翻译，有兴趣的朋友可以自行购买台版译本。由于我是个人翻译，速度会不尽如人意。在开坑杜卡迪和胜利摩托车还有维斯帕翻译的同时还要忙着期末Dead line感谢各位支持了。

前言

在今天回顾Vespa的历史并赞颂他的传奇地位，具有非凡的意义。因为在这个分裂因子盛行、世人筑起高墙是为了阻隔而非融合的年代，Vespa仍能持续作为不同世代和文化之间沟通的桥梁。

Vespa的最初问世，是作为一种简便、轻巧、优雅、大众化的新型代步工具，但是很快就摆脱了这种功能性的形象，摇身成为一个深具国际知名度的品牌，象征团结、友好、格调和优雅，广受全球人士喜爱。

每个世代都有自己的文化指标、音乐、小说、电影——以及Vespa摩托车，也因此世界各地一直持续有人珍藏、赞扬属于自己的Vespa。这就是 这份未曾中断的热情，把维斯帕从1946年的Vespa 98到象征维斯帕永不停息创新精神的小电驴Vespa Elettrica串联了起来。

从1950年代初期第一次授权海外生产开始，维斯帕就成了世界公民，能与各种截然不同的社会环境互动。他激发了独特的文化现象，完美融入各地不同的民情，在每个地方都成为参照的指标。它培养了出新的习俗，音乐风潮，主导了年轻的世代的流行趋势。他在各个大陆，陪伴了各个国家的经济和社会发展，也把意大利风格、美学，以及意大利擅长融合优雅技术的卓越能力带进了世界各地的大街小巷。

其他两轮或者四轮的老品牌，往往在市场上销声匿迹数十年，才又卷土重来推出现代化的车款（译者注：比如北极星的印第安等一众被中国厂商收购的意大利品牌），相比较之下比亚乔Piaggo一直没有停止生产维斯帕摩托车，（译者注：摩托古兹还有阿普利亚都是比亚乔旗下的品牌，除了杜卡迪被奥迪拿下，意大利品牌基本只有两个结局，被中国一些厂商收购掉再就是跟着比亚乔旗下混）因此维斯帕的发展是一脉相承的。维斯帕自登场之初，就以最先进的钢制单体车身概念著称，改变了交通工具的历史，持续为每个时代的工业和技术水准提出新的诠释。（译者注：你这个工艺水准指的是Vespa 300接缝能塞根大拇指是吧）这一系列的小踏板摩托车始终摩登、前卫，在技术和风格上不断演化，缺未曾丧失独一无二的个性。

借助先进的引擎和电子设备，如今的Vespa已经是技术与风格的典范，演化出不朽的设计风貌，成为全球识别度最高，最受欢迎的《意大利制造》产品之一。（译者注：唯一一个把农业车在消费层面做到和哈雷一个营销路数的产品）。

Vespa已书写了超过七十年的辉煌历史，，他的历史也将持续推进，同时放眼未来，迎接现代世界可能带来的种种挑战，尤其是关注如何为我们生活的环境尽一份心力——环境保护一直也都是比亚乔创立130多年来，因此我们知道未来的年轻一代人，无论他们身处世界哪一个角落，都将对这辆不同凡响的小踏板产生共鸣。这个始终象征着自由的车款，将继续在未来的车迷心中点燃梦想和热情。

比亚乔基金会

Fondazione Piaggo