如果用上强力电磁弹射器，阵风M舰载机的作战效能可瞬间翻倍

作为舰载机，阵风M不需要折叠机翼，因为鸭式三角翼布局翼展天然小。带来的好处是显而易见的。阵风M根本不需要考虑折叠机翼的麻烦，在起飞前和拦阻降落后，都省掉了一个关键的程序，永远不用担心会突然忘记了收放折叠机翼。过去就有美国海军的F18大黄蜂还在空中，就突然把机翼折叠了起来。多亏大黄蜂主机翼折叠的部分不多，剩下的主机翼仍然有足够的升力让其最后拦阻成功。可见凡是折叠机翼的舰载机，出现误操作的概率虽然低，但还是存在的。而阵风M就彻底不用考虑这个问题。不用折叠机翼，还省去了折叠结构的额外重量，全机的强度也可以做到最大。这样对阵风M的空战机动能力也可以设计到最大9个G。而大多必须折叠机翼的舰载机的最大过载一般是8到8.5G。

最大过载极限的差异虽然在平时不明显，但是在激烈的格斗中最终会有所体现。阵风M的三角翼布局，还导致其超音速能力相当的不错。而作为另外一种主力舰载机的超级大黄蜂，虽然其最大仰角能力和瞬盘能力都很突出，但是由于采用了梯形平直机翼，导致其超音速能力可以用非常差来形容。只要大黄蜂和超级大黄蜂有外挂，那么其不但在海平面无法超音速，就是在1万米以上的高空也无法超音速。因此超级大黄蜂和F35C都是实打实的亚音速主力舰载机。反倒数量有限的阵风M可以实现1.8马赫以上的极限拦截速度。这个速度对比当年通过可变后掠翼实现2.4马赫极速的F14仍然有不小的差距，但是在今天西方的所有舰载机中已经算非常突出的水平了。阵风M不折叠机翼的上舰宽度只有9米稍多，

长度也不超过15米。因此在舰上占地面积出奇的小。以满排不到4.2万吨的航母甲板上，正常停放24架，挤一挤甚至可以操作32架。这是除了阵风，任何现役的其他正规舰载机都做不到的。但是阵风M因为机体小和三角翼布局，造成其起飞升阻比严重不足，即使弹射时故意的加大仰角也“兜不住风”。因此阵风M的极限蒸汽弹射起飞重量无法超过25吨，大多数情况下只有23吨的迎风起飞能力。与超级大黄蜂和F35C的差距在7吨甚至8吨以上。这七八吨恰恰是可以多携带的燃油和武器的重量。因此阵风M的作战半径和打击能力都被大大的限制。这个问题和航母的大小无关，即使让阵风M上尼米兹级弹射，也是最大起飞重量不超过25吨；因为蒸汽弹射器一开始加速度大，到了弹射的后半段已经无法继续加力。除非改用弹射期间不断加速的超级电磁弹射器。

至于福特级上目前的电磁弹射器就算了。因为现在弹射超级大黄蜂也不过最大25吨。要充分发挥战力，还需要125米级的超级电磁弹射器。此时阵风M的最大弹射起飞重量可以放大到29吨。比当今蒸汽弹射的阵风M的主要作战指标几乎翻倍。从这个角度看，双发鸭翼隐身舰载机仍然是备选方案之一。