全长752千米，中国帮助非洲老铁修建铁路，对当地有啥重要影响？

现在中国的基建能力不仅得到了全球认可，而且还走向了国外，实现了国际化，比如在非洲，中国就曾经接下过一个规模巨大的铁路建设项目，它就是位于埃塞俄比亚的亚吉铁路，这条铁路全长752千米，是埃塞俄比亚国内技术最为先进的铁路，中国工程团队和大批工人在非洲一蹲就是好几年，帮助非洲老铁修建铁路，还手把手教会了他们铁路的运营与维护技术，那么这条铁路的建成对当地有啥重要影响呢？对此埃塞俄比亚非常感谢中国，这条铁路建成之后直接让该国的GDP翻了好几倍，给该国带来了广阔的发展空间。

亚吉铁路是中国与非洲国家进行的规模最大的跨国合作项目之一，这条铁路是埃塞俄比亚乃至东非目前技术最为先进的现代电气化铁路，虽然不是高铁，运行时速只有120公里每小时，但是仍然让埃塞俄比亚非常兴奋，因为该国盼望了这条铁路几十年之久，和其他非洲国家一样，埃塞俄比亚此前也遭受了西方的长期殖民侵略，国内经济和工业发展缓慢，新世纪之后该国与中国的合作日益密切，但因为该国属于内陆国，没有便捷的出海口，无法便捷的将本国的矿石等产品出口到中国，因此有了建设亚吉铁路的想法。

在找上中国之后，中国专家也认同了埃塞俄比亚的想法，认为这条铁路的建成能让两国的合作更加紧密，因此答应了帮助该国建设铁路，随后中国就派出了专家和工人组成的工程团队前往该国帮助修建铁路，和中国国内的铁路项目相比，亚吉铁路的技术难度并不高，但是因为这个铁路项目的主要建设力量是缺乏经验和技术的埃塞俄比亚工人，中国工程团队还是遇到了很多问题。为此中国团队调整了策略，首先对埃塞俄比亚的建设工人进行了大规模的培训，让他们掌握了基本的建设工艺和技术，然后和中国工人一起来到施工现场建设，期间中国工人和工程师手把手向埃塞俄比亚人员传授了相关的技术，这导致了铁路最开始建设缓慢，然而后来埃塞俄比亚工人和工程师的技术越来越娴熟，铁路的建设也越来越快，后期铁路基本上独自由埃塞俄比亚工程团队建设，中国团队只负责监工，最终这条长700多公里的跨国铁路全面建成，埃塞俄比亚也拥有了一批能力强悍的铁路建设团队。 

这条铁路的建成让该国的实力上升了一大截，在与吉布提通过铁路相连之后，埃塞俄比亚就拥有了一个便捷的对外出口港口，该国的矿石等原材料可以从吉布提直接便捷的出口到中国，生产的工业产品也可以方便地拉到国际市场上出售，因此在建设完成之后仅花了几年，埃塞俄比亚的GDP就翻了一倍多。而且因为中国工程团队毫无保留地教导与国内技术的引入，埃塞俄比亚也拥有了非洲国家中首屈一指的铁路建设力量，该国如今已经可以独自进行一些中小规模铁路项目的建设，不需要再依赖中国，这也让该国的工业能力更加强大，让其他非洲国家都非常羡慕。