德国HBM传感器PW15AHC3MR/10Kg

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供应商：广州洋奕电子科技有限公司

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为什么此前这些车企没有这样的决心？唯一可以解释的就是它们错误地预判了市场消费的容量，对于新能源车从燃油车的转化的效果过于乐观。如今虽然大方向还是指望油到电的转化，但是出现了比亚迪这艘巨轮横亘在眼前，竞争难度再一次升级。

分分合合，这是个问题

像零跑、哪吒这样的造车新势力，原本是最有条件采用“田忌赛马”的方式，也是最有希望从二线冲到一线的品牌。或许当初它们有自己的考量，但现在来看在一定程度上还是错失了时间窗口。其实，自主品牌中的传统车企们，也难逃这样的宿命。

吉利汽车和长城魏牌是较早推出插混产品的两家车企，但星越L插混、拿铁插混、玛奇朵插混等车型，高企的价格让消费者震惊。长安深蓝曾经也不信邪，SL03凭借17.19万元的起售价算有诚意，但消费者仍不买账，最后只得官降2.2万元自保。