【科普】"镀镍铁路"美国纽约-芝加哥和圣路易斯铁路S型、S-1型、S-2型和S-3型蒸汽机车
文章作者：FOREVER CHANGZHENSKY（ACFUN、BILIBILI、百度、头条、微博和知乎昵称：宁柳跨越）
POUR NOUS TOUS
为了我们大家
缩写提示
美国纽约、芝加哥和圣路易斯铁路公司在文中简称“NKP”⑴，美国佩尔马凯特铁路公司简称“PM”⑵，美国波士顿和奥尔巴尼铁路公司简称“B&A”⑶，美国惠灵和伊利湖铁路公司简称“WLE”⑷，美国联合铁路公司简称“CR”⑸，美国诺福克和西方铁路公司简称“NW”⑹，美国诺福克南方铁路公司简称“NS”⑺；美国机车公司简称“ALCO”，美国鲍尔温机车厂简称“BLW”，美国利马机车厂简称“LLW”。
概述
“Berkshire”/“伯克希尔”S型、S-1型、S-2型和S-3型蒸汽机车是NKP于1934年~1949年间先后从ALCO、LLW采购的2-8-4轮式干线货运蒸汽机车。
“Berkshire”由来
在美国，2-8-4轮式是非常成功的2-8-2“Mikado”轮式的进一步发展，这是由于需要蒸汽加热能力更强的货运机车所致。为了产生更多的蒸汽，一种解决方案是增加“Mikado”锅炉火箱的尺寸。火箱尺寸的增加，允许更多的煤在火箱内燃烧，并输出更多的热量，从而提高蒸汽的产量并增加机车马力。但为了分散因火箱尺寸增大而增加的重量，LLW提出的解决方法是在火箱底部添加第2对从轮。
1926年，LLW为B&A制造了数量为25台的第一批2-8-4轮式蒸汽机车——A-1a型蒸汽机车。这些机车因为成功通过B&A在位于马萨诸塞州西部和康涅狄格州西北部的伯克希尔山脉进行的运行测试，而被称为“Berkshire”。“Berkshire”轮式很快被包括NKP、PM在内的美国多家铁路公司采用。
历史
成立于1881年的NKP，是一家服务于美国中部纽约州、宾夕法尼亚州、俄亥俄州、印第安纳州、伊利诺伊州和密苏里州的部分地区的铁路公司。NKP之所以被称为“Nickel Plate” ，一说这个名称首先出现在1881年一篇报刊文章中。在那篇文章的作者看来，这家铁路公司的一切，从铁轨到客车的配件，都很明亮，抛光完美，仿佛镀镍。
1934年，NKP从ALCO采购15台“Berkshire”S型蒸汽机车。1942年~1949年间，NKP分4次从LLW采购65台“Berkshire”S-1型、S-2型和S-3型蒸汽机车。这些机车有着直径为1753 mm的动轮、尺寸为635 mm × 864 mm的气缸、压力为17.23 kgf/cm²的锅炉，它们的牵引力为285.29 kN。它们因车号号段为S-700号~S-3-779号，因而被称为“Seven Hundreds”。
1937年~1942年间，WLE分5次从ALCO采购32台“Berkshire”K-1型蒸汽机车，机车号段为K-1-6401号~K-1-6432号。这些机车本质上是NKP的“Berkshire”S型、S-1型、S-2型和S-3型机车的复制品。1949年，NKP租下WLE，原K-1型机车被NKP重新定型为S4型，机车号段调整为S4-801号~S4-832号。
退役之后
尽管曾与日益装备的电传动内燃机车展开竞争，但NKP的“Berkshire”最终于1957年~1964年间退役。在“Berkshire”彻底退役的1964年，NKP和其他几家美国中西部铁路公司并入更大的NW。1982年，盈利的NW本身与另一家盈利的SOU合并，成立了NS。
尽管不是NKP的直接继承者，但NS于2012年3月28日推出以黑色为涂装主体、每侧绘有三条金色横线的“Evolution”ES44AC-8100号内燃机车，旨在纪念NKP。同年，NS租借动态展示的S-2-765号机车，在俄亥俄州、宾夕法尼亚州、西弗吉尼亚州和密苏里州开展了一系列动态展示活动，以纪念NS成立30周年。
静态展示：S-2-755号机车
S-2-755号机车于1944年8月制造出厂，交付NKP。这台机车退役后，于1964年被NW捐赠给美国俄亥俄州阿什塔布拉县康诺特市的康诺特铁路博物馆，静态展示。
静态展示：S-2-757号机车
S-2-757号机车于1944年8月制造出厂，交付NKP。这台机车退役后，于1966年被NW捐赠给美国宾夕法尼亚州兰开斯特县斯特拉斯堡镇的宾夕法尼亚铁路博物馆，静态展示。
静态展示：S-2-759号机车
S-2-759号机车于1944年8月制造出厂，交付NKP。1959年，S-2-759号机车退役，后于1965年被百万富翁Francis Nelson Blount⑻从NW买下，在他位于美国新罕布什尔州切希尔县的Steamtown博物馆中静态展示。
1967年8月31日，Francis Nelson Blount驾驶其私人飞机，在新罕布什尔州切希尔县马尔堡紧急降落时撞上一棵树，不幸遇难。同年，Ross E. Rowland⑼相中S-2-759号机车，修复到动态展示状态。1968年~1973年间，这台机车进行动态展示。
1984年，S-2-759号机车与Steamtown博物馆一同搬至美国宾夕法尼亚州拉克瓦纳县斯克兰顿市，但未能吸引预期的20万~40万名游客，2年内就面临破产，很多藏品被出售以偿还债务。
1986年，美国众议院在宾夕法尼亚州斯克兰顿籍众议员Joseph Michael McDade⑽的敦促下，投票批准8000000美元用于研究将这家博物馆打造为国家历史遗址的可行性。因此，美国国家公园管理局对博物馆内的藏品进行了历史研究。
1995年，Steamtown博物馆被美国国家公园管理局以6600万美元的总成本收购，更名为“Steamtown National Historic Site”。S-2-759号机车仍是这家博物馆的藏品，静态展示至今。
静态展示：S-2-763号机车
S-2-763号机车于1944年8月制造出厂，交付NKP。1958年，S-2-763号机车退役，静态展示。NKP的直接继承者NW曾计划修复S-2-763号机车，让其与S-2-765号机车连挂牵引“美国自由列车”。然而，这个计划失败了，S-2-763号机车后被送至位于弗吉尼亚州罗阿诺克市的弗吉尼亚交通博物馆，继续静态展示。
2007年，弗吉尼亚交通博物馆以12.5万美元的价格，将S-2-763号机车出售给位于俄亥俄州塔斯卡罗瓦斯县的“Age of Steam Roundhouse”博物馆，继续静态展示。
动态展示：S-2-765号机车
S-2-765号机车于1944年9月8日制造出厂，交付NKP。1958年6月14日，S-2-765号机车退役。此后NKP于1963年5月4日将这台改号为“S-2-767号”的机车捐赠给美国印地安纳州韦恩堡静态展示。
1972年，印地安纳州“Fort Wayne Railroad Historical Society”铁路遗产协会成立，并于1974年租下这台机车，转移至印地安纳州纽黑文市进行大修。1979年9月1日，S-2-765号机车完成修复，点火运行，此后用于动态展示。在20世纪80年代，它上镜于美国电影《Four Friends》和《Matewan》。1985年，铁路遗产协会正式获得机车的所有权。
1993年~2001年间，S-2-765号机车停止动态展示，转为静态展示。在静态展示期间，S-2-765号机车被美国国家公园管理局于1996年9月12日列入美国国家史迹名录96001010号。
2001年~2006年间，铁路遗产协会耗资超过77.2万美元，对S-2-765号机车的主要部件进行重新加工或完全新造。2006年3月，S-2-765号机车点火进行试运行。2009年至今，S-2-765号机车进行动态展示。
静态展示：S-3-779号机车
于1949年5月制造出厂的S-3-779号机车，不仅是LLW交付NKP的最后一台新造蒸汽机车，同时也是世界上最后一台新造的标准轨距“Berkshire”。1958年，S-3-779号机车退役。1966年，S-3-779号机车被NW捐赠给俄亥俄州艾伦县的利马市林肯公园，至今仍在那里静态展示。
技术数据表
注释
⑴英语：Nickel Plate Road；又称为New York, Chicago and St. Louis Railroad。
⑵英语：Pere Marquette Railway。
⑶英语：Boston and Albany Railroad。
⑷英语：Wheeling and Lake Erie Railway。
⑸英语：Consolidated Rail Corporation。
⑹英语：Norfolk and Western Railway。
⑺英语：Norfolk Southern Railway。
⑻（1918年5月21日~1967年8月31日），Blount Fine Foods公司创始人兼总裁，百万富翁和铁路爱好者。
⑼（1940年~），美国铁路纪念物保存领域的知名人士。他利用蒸汽机车在现有铁路上进行了动态展示。
⑽（1931年9月29日~2017年9月24日），美国政治家，美国众议院议员。
参考链接
http://www.rgusrail.com/ohnkp755.html
http://www.rgusrail.com/innkp765.html
http://www.rgusrail.com/parmpyard.html#nkpS-2757
http://www.rgusrail.com/pascollection.html#nkpS-2759
https://fortwaynerailroad.org/nickel-plate-road-no-765/
https://npgallery.nps.gov/AssetDetail/NRIS/96001010
https://www.nps.gov/stea/planyourvisit/locomotives.htm
https://www.flickr.com/photos/n8myc/9998104246/
https://www.flickr.com/photos/e175driver/7075435013/
https://www.flickr.com/photos/granitefan713/21991153971/
https://www.flickr.com/photos/60938081@N06/8446482960/
https://www.flickr.com/photos/127584027@N08/48260653081/
http://www.rrpicturearchives.net/locoList.aspx?id=NKP&Page=2
https://www.steamlocomotive.com/types/berkshires/
https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=2-8-4&railroad=nyc
https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=2-8-4&railroad=pm
https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=2-8-4&railroad=wle
https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=2-8-4&railroad=nickelplate
完稿时间：2022年4月27日
A0级发表时间：2022年4月29日
