青浦将以新城中央商务区为中心构建7条局域线，加密轨交线网

内容摘要：加快建设中的三轨交西延伸工程外，积极推进新城枢纽站、嘉青松金线、示范区线和25号线项目进程，以新城中央商务区为中心构建7条中运量（局域线）。

近日，青浦区发布《青浦区（含青东联动发展）优化空间布局、提升城镇空间功能和品质“十四五”规划》（下文简称《规划》）。

该《规划》在提到轨道交通规划时说到，要构建示范区 1 小时同城圈，在加快建设17号线、13号线和2号线西延伸的同时，积极推进新城枢纽站、嘉青松金线、示范区线和25号线项目进程。

并将以中央商务区为中心规划7条中运量局域线网，加密轨道交通线网。

下面我们一起来看一下：

建设跨界共享的支撑系统

以直连直通为原则，布局多层次、网络化公共交通；以有限增量为原则，审慎增加道路设施；以慢行友好为原则，发展绿色交通方式。打造绿色、高效、多样的综合交通体系，满足青浦的复合交通需求。

强化轨交快线联系，构建示范区 1 小时同城圈加快推进沪湖铁路建设，与现状沪昆高铁、规划通苏嘉甬铁路形成示范区“两横一纵”高速铁路骨架，提升青浦区与示范区及区域的快速连通能力。

加快建设示范区线，从虹桥至水乡客厅，并延伸至吴江嘉善，实现示范区至虹桥枢纽基本 45 分钟可达。

积极推进嘉青松金线建设。加快建设青浦新城交通综合枢纽，结合示范区线、嘉青松金线和轨道交通 17 号线交汇，实现三线同站换。

结合示范区水乡客厅打造水乡客厅枢纽。

加密轨交线网，以局域线沟通特色城镇

加快实施轨交 17 号线西延伸工程，并在西岑华为研发中心设站，满足西岑社区周边通勤需求。加快实施轨交 2 号线和 13号线西延伸，推进 25 号线建设（徐家汇至纪王，北端与13号线西延伸对接，完整规划尚未正式公示）。

坚持公交优先，加快构建“快慢结合、多层次”的公共交通网络。以“廊道支撑、中心串联、周边衔接”为目标，以新城中央商务区为中心，形成“十字骨架+组合换线”总体布局，并设置若干支线有效扩大通道在外围地区的服务范围，共布设 7 条线路。

其中，青浦新城形成 5 条骨干通道；青东片区依托虹桥商务区中运量网络，在青东布设华新连接线、徐泾连接线 2 条中运量；青西片区利用新城中运量网络支线，共 2 条中运量。

至 2035 年，实现虹桥主城片区轨道交通站点 600 米覆盖率 40%，轨道交通站点 600 米覆盖率争取达到25%。从此前我们报道的《2022年度青浦区重大项目建设计划表》来看，至2025年12月，现已开工的沪苏湖铁路、17号线、13号线及2号线西延伸工程都将完工。

该《规划》里轨道交通方面并未提及白鹤镇，但这并不等于白鹤镇被遗忘了。

首先，嘉青松金线在白鹤镇设置站点是确定的；另外，原先白鹤镇有规划中运量T2线联系虹桥枢纽地区。现根据《安亭-花桥-白鹤跨行政区城镇圈》协调发展要求，强化城镇圈内部交通联系，规划设置了2条城镇圈中运量交通线，联系圈内各板块核心地区。

小编突发奇想，如果25号线过纪王站后拐头向西延伸至白鹤镇，2号线出蟠祥路站后沿沪青平公路向西挺进青浦城区，估计青浦要沸腾了吧！

总之，随着项目的推进青浦的交通将越加便利，另外随着水乡客厅枢纽站点的建成，金泽镇很可能成就“黑马”，未来将前程似锦！

资料：青浦区政府网

编辑：大青浦房谈