电动三蹦子的替代者？五菱E10快递运输车抢先看

近日车叔获取到了一组五菱全新纯电动货运车E10的申报图，该车主要面向的是快递运输领域，大有取代货运电动三轮的架势。从发布节奏来看，该车有望在今年上市销售，那么这款车相比于“三蹦子”有哪些优势呢？未来的市场认可度会怎样呢？车叔就与大家一同了解一下。

从申报图上来看，五菱E10采用单排单座加封闭式货厢的车身结构，车身较窄，这样就能使该车可以灵活地穿梭于狭窄街道以及胡同中。同时，这款车配备了前大灯组以及雨刷，驾驶室可以为快递小哥遮风挡雨，对开式的货厢门可方便拿取货物，这款车整体来看实用性还是相当不错的。

据车叔了解，五菱E10的长宽高分别为3310mm、1080mm、1690mm，轴距为2200mm，其货厢内的长宽高分别为1625mm、1000mm、1040mm。动力方面，五菱E10的动力电池额定电压为90V，额定容量为9kWh，驱动电机的功率为20kW。

从五菱E10的设计来看，这款车预留了安装牌照的孔位，所以说享有与私家车相同的路权，而且也必须要遵守交通规则，这对于快递工作者的安全是一种保障，不过这样的话五菱E10也必须购买保险，但快递公司肯定不想付出额外的成本，所以说五菱E10虽然很不错，但也很难获得认可。

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