又一座大岛吹填完成！中国这款大国重器立大功，宣告永不出售
海洋填海造陆开发领域，中国再次成为领跑者！直接一口气吹填一座面积数百公顷的大岛，如此强大的填海造陆能力，让越南分外羡慕，但却眼看着中国手下又一座大岛吹填完成！在修建工程中，中国的这款大国重器立大功，它就是国产大型挖泥船，同时中方也宣告永不出售，彻底断绝了越南搞到这类装备的希望。
中国近年来一直在进行国内基础设施的建设，除此之外，中国还察觉到其他国家对于基础设施建设的需求正好中国又有着强大的基础设施建设能力，因此中国一直在国际社会上广泛参加投标，参与到其他国家的基础设施建设当中，而这些有着中国参与建设的基础设施当中就包括了斯里兰卡首都科伦坡的港口城。
科伦坡港口城占地面积达到269公顷，由中国港湾投资开发，对于中国来说这座港口城是中国一带一路计划的重要组成部分和重要项目，而对于斯里兰卡来说科伦坡港口城是其大西部省战略规划的旗舰项目，因为对双方来说都具备非常重要的意义，因此也是中国和斯里兰卡两国重要的合作成果，项目建成之后，将会被打造成为南亚地区商业金融中心以及休闲旅游中心，对于斯里兰卡的经济发展，对于整个斯里兰卡的经济发展和民生改善，都将起到非常积极的作用，从地理位置上来看，科伦坡港口城位于斯里兰卡首都科伦坡南港以南的近海海域，和原本的中央商务区相连，项目，合作模式是典型的公私合营，在中国港湾负责投融资，规划以及建设之后，中国可以获得部分商业土地的99年租赁权，而斯里兰卡则负责提供许可证以及外围市政基础设施的配套工作，同时该项目也是斯里兰卡有史以来最大的外国直接投资项目，第1级土地开发投资达到14亿美元，而第2级的开发则超过130亿美元，从面积上来看，269公顷的土地中可以商业开发的土地达到178公顷，规划建设规模达到573万平方米，整个港口城将同时能够满足商业商务居住，休闲娱乐，医疗教育以及生活工作需求为，其中设施将会包括写字楼，零售商场，酒店，国际学校，国际医疗中心，甚至还包括游艇码头以及主题公园等。
而截止到目前项目的一期水工工程已经全面完工，并且园林和市政工程都已经开工并且稳步推进，而填海造陆工作之所以能够完成和中国派出4艘耙吸挖泥船有着不小的联系，相比起传统的打围堰，或者沉箱等填海造陆方式，本身具有航行能力的挖泥船不管是在使用成本还是使用效率上，都要高于传统手段，在进行人工岛的吹填时，它们可以借助自身携带的设备对水下的表层泥土沙子甚至是石块等沉积物挖取出来，提升并直接输送或者喷射到岛礁上，形成一片新的陆地，不需要从本土或者是其他地区的陆地挖掘泥土来进行作业，并且挖土的过程中还能顺便在填出的陆地旁挖出水深较大的港口，实现一举两得的效果，而中国派出的这4艘以浚洋1号作为代表的挖泥船正是最适合进行近海作业的耙吸船，其工作特点可以归纳为将船体两侧或者是尾部的耙头伸入海底，一边将海底的泥沙吸起一边对陆地喷出，借此来进行填海造陆工作。
浚洋1号耙吸式挖泥船的总舱容量达到21028立方米，这直接创下了国内同行船只超过2万立方米的新纪录，其填海造陆能力非常强大，在施工时每小时可以挖泥约2万立方米，如果把这些泥沙全部堆在一个标准足球场的面积上，那么其体积将会足够将标准足球场的高度提升一层楼，同时该船舶的耙吸臂最深能够深入到90米的海底进行挖泥处理，并且直接通过彩虹吹就可以将泥土吹到距离150米外的岸上，如果直接接驳排泥管道，那么其实际可输送距离超过4千米，可以满足非常大区域内的造陆需要。
而这并不是中国所掌握的唯一强大挖泥船，除了以浚洋1号为代表的几艘船之外，中国还自主设计建造了完全拥有自主产权的重型自航绞吸船天鲸号，相比之下其性能更进一步，不仅能够挖掘35米深的海底，还配备了6600kw功率的绞刀，就连海底的花岗岩都无法抵挡它，并且还能够在一个小时之内，将海水以及碎石和泥沙等物质的混合物输送到1.5万米之外，因此这一系列挖泥船的诞生和投入使用，实际上说明中国的挖泥船已经逐渐从完全依赖过渡到了国产化建造，接下来中国要做的就是超越欧洲等传统挖泥船强国，同时对于技术的输出坚决把关，防止挖泥船以及其相关技术落入不怀好意之国手中。
