第15章：法国渔民送我超大蜘蛛蟹，做一蟹三吃！
在法国最西边美丽的小城滨海卡马雷，我和尼克遇见了超级淳朴的法国捕蟹人米歇尔和佐伊。跟他们聊了一会儿天后，两人居然送给我们一只脸盆大的蜘蛛蟹，这可是这一路以来遇到最奢侈的食材了。
正好我们马上要跨越无比凶险的比斯开湾，也不知道会有什么样的状况在等着我们。出发前好好吃顿大餐吧。
前往集结点
2019年6月5日早上7点，我和尼克从法国第二大港勒阿弗尔（Le Havre）出发，一同完成英吉利海峡最后的穿越。
尼克是我从网上招募的帆船体验者，也是大白自开航以来的第二波“深蓝行者”。因为接下来马上要跨越比斯开湾（Bay of Biscay），至少要连续航行3-4天，我无法独自完成。正好尼克之前在学校学过一点帆船，时间也跟我匹配，我们就一拍即合。
准备跨越比斯开湾的船只，基本上会在法国西部一个叫滨海卡马雷的小城集结，那里相当于是湾区起点。
从勒阿弗尔到滨海卡马雷有300多海里（600公里），我们决定先跑到航程中点圣米歇尔山（150海里左右），稍作休整后一鼓作气航至滨海卡马雷。
手机查到后天有个较强的低压气旋，所以我们行程比较赶。
一边航行，我一边教给尼克一些基础的帆船实操——即便只是到圣米歇尔山也会花上两天一夜，航行任务并不轻松。这几天的航行就算是我俩为跨越比斯开湾做热身了。
快速上手之后，我和尼克便执行3小时轮班制。昼夜兼程，预计明早10点能完成英吉利海峡的全部穿越。
* * *
第二天一早，我们来到英吉利海峡一个较窄的峡口处。由于受两块陆地挤压，海水在这里骤然湍急，大白船速本来不到0.8节，乘上水流后迅速升至4.7-4.8节。
早听闻大西洋的洋流不一般，一路航行到此我更是深有体会。所以说为什么在各项帆船比赛中英法选手总是特别厉害，因为他们对水流的嗅觉，那种机敏的身体记忆，是无与伦比的。
由于附近临时形成了一个不大不小的风暴，我们无法继续赶往圣米歇尔山，只能就近驶入英属格恩西岛暂避。
这场风暴来得突然。在格恩西岛第二天，气温从20多度骤降到只有8度，內港风速达到6级，码头上的船晃动得非常厉害，可想而知眼下外海有多恐怖。
我这下子明白英国人为啥一见面就爱讨论天气了。
我和尼克手上只有申根签证。英国不是申根国，所以我俩算是偷渡客。不过依照航海条例，通常驾驶自家船只抵达一个不具有签证的国家，是可以申请临时签的，一般签证官都不会为难。不过只停一两天，我们就懒得去办了。
码头上风越来越大，我下船检查大白的缆绳是否松动，周围的船主们也都纷纷出来加固绳索。这风都还只是个“前菜”，真正的暴风雨还没到呢。
翻出船上所有绳索，把大白五花大绑起来。船头拉出一条主绳控制住船的摇摆度，从船首到船尾打了整整5个结。希望可以安然度过今晚的坏天气。
* * *
风暴平息后，我们继续第二段航程，顺利的话明晚就能抵达集结点滨海卡马雷附近。跨越比斯开湾会花3-4天，需要在集结点补全物料，并做足一切准备工作。
经过前半段航行，尼克已经熟练多了。驾驶帆船最考技术的就是控帆，船里一堆堆绳索都是各种帆索。
大白装有一面主帆（Main sail）和一面前帆（Jib），通常情况下都是配合使用；遇到强风时会只用前帆或只用主帆。一般遇到七级以上的风就酌情缩帆。
风况非常理想，我们目标西南一路狂奔。脱离波罗的海和北海的凄风苦雨，大西洋的航行舒服太多了。海水是清澈的蔚蓝色，我们把音乐放起来。
突然，左舷水面有东西一跃而过，海豚？几秒后又是一跃——还真是海豚。
我一个箭步奔到船头往下张望，船锚正下方竟然有三四条海豚无比欢脱地跟大白竞速！这些小精灵近在咫尺，好像一伸手就可以碰到！它们是来庆祝我们成功穿越英吉利海峡的吗？
我知道为什么水手都超级爱海豚了，因为它们实在是太通人性了。在茫茫大海中找到你、为你伴航，这真的能让每一个航海人打从心底感受到温馨和幸福。
我突然觉得一切都是值得的。我和我的大白将继续向前！
* * *
下午6点过，我们抵达法国城镇朗代达，这里离集结点已经非常近了。花了整整4天，终于完成英吉利海峡的全部穿越。今晚有大风，我们在码头稍微休整一下，明天下午直接赶往滨海卡马雷。
朗代达港口有一所UCPA，这是法国最受欢迎的户外运动机构，专门面向年轻人组织如滑雪、皮划艇、帆船、骑马等各种户外项目，夏令营期间很多学生报名参加。我大致了解了这个校区的课程安排，主要有皮划艇、帆船和帆板运动，都是我非常感兴趣的。
户外这块不得不说欧洲孩子确实比我们国内幸福，机会多太多了。真希望中国孩子也能有更多机会参与这些户外运动，一定会有很多收获的。要是我读书的时候遇到这种机会，肯定第一个报名参加。
抵达滨海卡马雷
2019年6月12日，我和尼克抵达滨海卡马雷。这里是法国的最西边，属于布列塔尼大区，离法国著名军港城市布雷斯特很近。
沿着海岸散步，海水在阳光下呈现出深浅不一的蓝色，十分梦幻。等跨越比斯开湾到西班牙后，海水都会是这样的状态。
岸上不是沙滩，而是不规则的白色石块，有不少人为堆起的小石堆，跟我们藏区的玛尼堆很像。这是用来祈祷的？
继续往前走，发现堤坝上刻着一块石板，上面是一位法国贵族的肖像和沿海布防图。石板上的人叫沃邦，是一位非常有名的法国军事工程师、陆军将领。
沃邦生活在波旁王朝时期，在修筑防御工事方面非常有才能。他一生共修建了33座新要塞，改建300多座旧要塞，最厉害的是他的工事全部因地制宜，没有两处雷同。此外，沃邦还是法国重农学派的先驱之一，在经济学领域也有所建树。
果然天才都是通才。
* * *
提起比斯开湾其实颇有恶名，主要是因为这片海湾多风暴，而且一年中随时可能发生雷飑，对航海安全造成巨大威胁。
两三百年前的船只没有引擎，全靠风帆行驶，不少船在跨越途中失事沉没。一些发生故障勉强回港的，也因遭受重创无法再度航行。我所在的这片岸边就停放着一些当年遭遇事故的船只残骸。
所以跨越比斯开湾是一件很有难度的事情，不仅要下非常大的决心，还要在出发前做好充分的心理准备。这对我和尼克来说是一个很大的挑战。
不急于出发，我们在耐心等待一个合适的时间窗——航海中，好天气不一定指晴天。良好的风况、短期内不会形成较大雷暴等，都是重要考量因素。我们需要尽最大可能保障生命安全，同时相对快速地跨越湾区。
跨过这片险海就到西班牙了，那可是我期待已久的美食天堂！
捕蟹人
在滨海卡马雷的第三天，我发现码头边停进一艘渔船，船上有两个人正在收网卸货。我问他们能不能上船看看，两个人点点头。
这是一艘捕蟹船，船上两人一老一少，年轻人叫米歇尔，年长者叫佐伊，他们抓的是蜘蛛蟹。随着渔网不断被机器绞上来，螃蟹接二连三被兜进船里。两人用小刀把纠缠的渔网刮开，取出螃蟹扔进一旁的大箱子，一箱已经装满了。
米歇尔28岁，做捕蟹人已经4年了，他英语说得比我溜。难得碰到一个英语说得好的法国人，我猜他是大学生。一个大学生来海上抓螃蟹？这还挺少见的。
我问米歇尔在捕蟹之前是做什么的，英语说得这么好。他说他在澳大利亚呆过几年，以前是个车手。
“那你喜欢现在这份工作吗？”
“这不叫工作，它是我的爱好。”
我对捕鱼捞虾之类一直很感兴趣，问他们能不能带我出海观摩，我愿意出船费。米歇尔说很困难，因为欧洲对捕捞规定很严格，渔人都需要取得执照。海上随时有海警巡逻，被发现私自带人会罚得很惨。
米歇尔和佐伊人都特别好，我跟他们聊了很多。临走前，他们让我挑一只蟹带回去，不要钱。
这螃蟹在市场里至少要卖二三十欧一只，总不能白拿。既然他们不肯收钱，我想起船上还有一只头灯，他们应该用得上。
头灯是我从国内背来的，在航海中派上过不小用场。之前在波罗的海遭遇雷暴，大白那时还没装雷达。为了避免跟别的船只相撞，我就在船两侧挂这种灯爆闪示意。
灯虽然不大但光特别强，有白光和红蓝光两种模式，既能照明又能爆闪警示，而且还防水。我一共买了5只，一路过来送得只剩最后一个了。
米歇尔很开心地收下了，他们肯定用得上。
遇见的人越多，我就越发现给予与得到其实就是一回事。只要能友好地面对这个世界，就总会收获意想不到的惊喜。
* * *
天气特别好，码头上很多人在钓鱼。一对老夫妇也捕到了两只不小螃蟹，也说要送我一只。做人不能贪心，再说我已经没有头灯送了哈哈。
我陪这对老夫妇钓了一会儿螃蟹，然后回船上料理那只大家伙。
米歇尔和佐伊送我们的这只蟹起码有三四斤。为了物尽其用，我和尼克决定做个一蟹四吃。
螃蟹洗净宰成四份。肉多的蟹腿用清水一煮，什么调料都不放味道就很鲜甜。我和尼克站在锅边上边煮边捞来吃。
剩下的一份用火锅料爆炒，另一份做黄油蒜香。最后蟹壳里打两个鸡蛋，做个蟹壳蒸蛋。
一只螃蟹做了一大桌子菜，我们开了一瓶香槟。两个大男人在甲板上搞得这么有情调，也不知道隔壁船会作何感想啊。
废话不多说。预祝我们接下来的比斯开湾之行，一帆风顺！
下回预告
在滨海卡马雷停留5天后，我和尼克终于等到了理想时机，正式开启跨越比斯开湾的航程。在这片凶险无比的海湾连续航行4天3夜，会有什么在等待着我们？
