【Key痛机彩绘系列】GO-229“虹之翼” 加藤海未痛机涂装

2020-08-31 23:00 作者:イワ家の大シスコン 0人读过 | 我要投稿

【本涂装由『空門技術製造場』制作，本涂装是组成Key系作品主题联合机队『Kagi Alliance/关键联航』的一部分；基于平台《IL2:1946》制作】

【『Kagi Alliance/关键联航』为非官方，非盈利性的民间爱好者组织，与视艺动漫有限公司（VISUAL ARTS株式会社）没有任何关系】

【本涂装引用物作品著作权归属 VISUAL ARTS/Key，仅由『Kagi Alliance/关键联航』负责本机的机主个人使用，不用于任何盈利用途，故涂装文件不会公开发布】

本涂装所有者（机主）：空门伊万（笔者）

【=本专栏剧透警告=】

『本涂装设计涉及Summer Pockets与Summer Pockets-REFLECTION BLUE-核心主线剧透』

『准备接触SP的飞友与还没推完SP的键子朋友建议离开本专栏，被剧透概不负责』

首先，祝Umi酱生日快乐！！！

诸位键子与飞友们大家好，希望你们已经通关了SP吧，这里是『空技場』的空门伊万。
本次专栏带来的是……嗯……标题是为了防剧透的，在这个场合，请允许我用umi的本名称呼这架涂装。本次专栏将介绍，鹰原羽未的生贺痛机涂装——GO-229 “虹之翼”。本机将会是我个人在《IL2:1946》平台制作的，最后一架有计划的《Summer Pockets》题材痛机涂装，IL2:1946系列的SP痛机将以这架涂装划上句号正式完结；也是2020年暑假，我个人制作的最后一架涂装。

【2020 Summer】：

“双20”暑假，即《AIR》推测游戏内时间/游戏发售时间与《Summer Pockets》游戏内时间在今年暑假同时到达“20周年”，共同组成“2020年的夏天”，因此今年暑假是特别的，但除了我外没有多少键子意识到这点

在2020年7月到8月这个Key两部作品的游戏时间重合的“双20暑假”，『空門技術製造場』全组的共同努力下，我们在这个夏天一共制作了10架痛机涂装（包括之前开工的在暑假定型首飞的），每一架都是这个暑假的美好回忆，也因此认识了新的朋友，这些涂装一部分还未到公开的时机，还请有兴趣的朋友耐心等待，而本机是这10架中的最后一架，可以说是完整的给这个暑假的涂装计划划上句号的存在。

【告别暑假】：

本机的某种意义上说，算是“地平线飞翼（ISK-013）”的衍生型。采用了一样的载体，可以说是IL2:1946里做起来最轻松的“飞翼”战机GO-229 A-1。继续选用这个载体主要有两个原因，一个是“地平线飞翼”是白羽痛机，女儿随妈，天经地义；第二个原因是因为做过一次有经验而且很简单能很快造出来，可以继续用它的飞翼边缘图层又快又准确的刷上彩虹渐变（伊万你这人这么这么懒呢）。与“地平线飞翼”一样，本机的涂装色调仍然来自作中的纸飞机，也就是那架在ALKA与Pocket有重要意义的，象征羽未的彩虹色的纸飞机。本机痛机绰号“虹之翼”因此得名。不过渐变色调加上老旧的索引颜色，以现代眼光来看并不理想，嘛这也没办法……一般做痛机涂装也不会采用类似这样鲜艳的颜色与虹色渐变，但这是为了寓意与纪念，做羽未的涂装，没有比这个更适合表达的了。（插一句题外话，其实羽未的彩飞机的折法，在现实中根本飞不起来，主要是因为机头折了之后重心太重，机翼升力又不足，所以就当是鸟白岛气动吧wwww）

说完了配色的灵感，来说下布局，前一架“地平线飞翼”采用的是现代战机痛机涂装常用的单主痛布局，而且灵感来自官方的“鸣濑神社绘马”。但本机不同，本机采用了其实相对不怎么适合在飞翼布局上用的双主痛布局，而且还是，不平衡的双主痛，翼上的主痛由SPRB小海线最后送别嗨梨的CG，与Pocket线最后，被识引导回崭新的未来的羽未，躺在草地上抱着纸飞机的那张CG。后者直接用在右侧主翼，前者则是左侧机身到右侧机身，所以看起来明显“重心靠右”，左侧主翼仅有SPRBlogo看起来有点不太平衡。本机也算是IL2:1946平台，首架“真正意义上”的SPRB痛机，与“识红蜥蜴（ISK-011）”、“空中剑斗士（ISK-018）”、“Oπ（ISK-019）”以及那票子大炸逼不同，本机是本人在通关SPRB后，首次用SPRB游戏内使用的CG尾素材制作的痛机涂装，之前的涂装都是在没有接触作品（作品还没未发售）的情况下制作的，寓意自然会出偏差，做出来的痛机涂装自然没太多灵魂所在（没错我说的就是ISK-011B/TSF-145，就不应该瞎奶，小识！！！）。说完了上部痛贴，下部痛贴没什么好说的，中规中矩，也就主翼内侧用了CG中码头的色调，中间贴上RB的七影蝶logo，为了回避副翼镜像与转向减速板镜像，把下部的SPRBlogo放的更靠机身，于是机身下面也看起来“重心偏移”，不过这是靠左侧机翼，某种意义上说是平衡上部的布局（大雾）。与“地平线飞翼”一样，“虹之翼”也将注册号刷在下部机尾那个地方，这个注册号也很简单粗暴，ALKA什么意思，都看到这了，懂的都懂吧，91的含义便是9月1日，也就是今天。

总而言之，本机整个涂装所表达的含义，只有短短的一句话……也是对于羽未来说，对于各位玩家来说，最为深刻的一句话。

『再见了，我的暑假』

本机首飞也与过往的IL2:1946平台的涂装不同，并非冲绳的伊江岛基地，而是破例去夏威夷。本机的首飞航线从夏威夷瓦胡岛西边的哈莱伊瓦基地起飞，从南边绕着瓦胡岛飞了半圈后，抵达大名鼎鼎的——珍珠港福特岛基地，在那里着陆完成首次飞行。毕竟象征“暑假结束”的飞机嘛，跑一趟夏威夷也没什么（大雾）。

起飞前截图：

起飞升空：

瓦胡岛之旅，已经不再需要飞跃七大海洋了，只需要在这里观光：

飞跃福特岛然后来了个大筋斗：

着陆福特岛基地：

【“夜奏花”20周年纪念】：

8月29日，鸟白岛举行烟花大会，2020年的8月29日也就是“夜奏花”20周年，本机在纪念夜奏花20周年的视频中（虽然这个视频因本人录屏的原因，效果不怎么样，再次在本专栏致歉，尽力了），本机首次亮相，与“地平线飞翼”一同重现了一次“夜奏花”（当然，本机没有消失，没那么刀，而且说是纪念夜奏花但实际上也没有“花”，是高炮的拽光弹，效果自然也不怎么样，恐怕也就我会用IL2做这种事情了wwww）

下面是除了那个视频外，那天另外的一些截图：

放“烟花”（实际上是高炮）前：

夜奏花

（其实高炮拽光弹的效果不怎么样（无奈），姑且还是放当时录的视频吧）

最后在放点母女俩痛机的合影：

【注册号修改】：

2023年5月27日，由于“颠覆性美化滤镜插件”IL2GE的成功安装应用，IL2:1946的老旧痛机或许能换发第二春，能更好的配合『关键联航』其他方面机队进行活动，而考虑到2023年夏季开始的“夕夏计划”，这些老旧SP痛机或许能在新画面的加持下参与该企划，因此本人决定最后一批编号格式混乱的，但可能参与企划的痛机统一成『关键联航』当代标准的注册号，而这其中包括“虹之翼”号。虽然统一旧SP痛机注册号的想法2022就存在，但当时更倾向于升级涂装而非只是改个注册号（除了2019至2020年早期的苍痛机），但本人开始力不从心，受限于精力并未顺利进行，仅有两架进行了真正意义上的升级。也正因如此，“虹之翼”号并未像成功改进的同型白羽痛机——TSJ-821NJ“夏鸟”号一样进行升级改造，但依然将“夏鸟”号的一部分警示细节用于本机，同时修改注册号为TSJ-AK91，寓意不变，仍为“ALKA”与羽未生日“9月1日”，只是改成了机队统一标准。