拒绝跟风，传祺M8宗师抢占30万级高端MPV市场

高端MPV市场更热闹了。

11月8日，广汽传祺M8宗师上市，定位中型豪华MPV，有燃油、混动两种动力版本5款车型，价格区间为 26.98-34.28万元。相比于今年以来上市的多款价格动辄在40、50万元以上的豪华MPV，传祺M8宗师价格更适合主流消费人群，而且在舒适性、豪华性等方面也展示了强悍实力。

二、三排滑轨，豪华舒适空间不可少

传祺M8宗师车身尺寸5212×1893×1823mm，轴距3070mm，相比大师系列，尺寸全方位提升，为充沛空间表现提供了保障。大面积梯形格栅，内部以粗壮竖向镀铬装饰，极富辨识度，大气十足。无论是家用还是商务，都比较适合。

MPV用户对空间的考虑是高于其他方面的，新车二、三排都采用滑轨方案，二排配有480mm超大行程电动长滑轨，三排则配备同级唯一220mm滑轨，适应家用、公务多场景使用需求，打造多样化空间。

传祺M8宗师还提供同级首创第三排滑轨带翻折功能，四人乘坐储物空间达到1586L，可放置7个28寸+2个24寸行李箱。官方命名的“云山珠水”内饰充满东方韵味，“歌剧殿堂”内饰更偏西式风格。

不止空间充裕，传祺M8宗师还多管齐下，为用户带来全方位舒适、豪华体验。新车第二排座椅以半苯胺高级真皮打造，并提供一键SPA功能，快捷营造舒享氛围。针对使用率较高的第三排，历经多次优化，拥有更佳支撑性，并支持6向调节，舒适度更高。传祺M8宗师还全系标配行业首创无风感健康空调，满足敏感人群使用需求。头枕音响同级首搭，带来更高品质音乐体验。

动力层面也是传祺M8宗师优化舒适体验的重要一环。传祺M8宗师提供燃油、混动两种动力版本。燃油版车型搭载钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT，峰值扭矩400N·m，优于别克wfGL8与赛那。与SDC电磁悬架相匹配，驾驶更敏捷平稳。

混动（双擎）版车型则应用全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，匹配广汽自主研发2.0TM高效发动机，动力更强，油耗更低，续航里程超一千公里。零百加速7.9s，驾驶感受媲美电车。

当然，智能化也不可缺少。14.6英寸超大悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸吸顶屏幕、5英寸扶手屏五块科技大屏、骁龙8155芯片，传祺M8宗师一个都不少，再加上自研的最新一代ADiGO 智能物联系统，令人机交互更加轻松自然。传祺M8宗师还标配540°高清全景影像、L2级智驾辅助、流媒体后视镜等配置（功能），以智能科技护佑驾乘安全。

在26.98-34.28万元价格区间里，传祺M8宗师拥有传统高端MPV所必备的大空间、舒适、豪华等要素。而且，电动、智能科技也很好地融于其中。无论从价格还是产品力角度来衡量，传祺M8宗师都很好地迎合了当下MPV主流市场的消费需求。

聚焦30万级MPV市场

今年1-10月，MPV市场规模为77.0万辆，MPV在乘用车市场中占比为4.6%，增速同比下降14.3%。事实上，近5年来，MPV市场处于持续萎缩之中，销量从2016年的 240万辆下降到2021年的105万辆。主要原因就在于，消费重心加速向乘用化转移，导致以五菱宏光为代表的中低端车型销量不断下滑。今年10月别克GL8取代五菱宏光登顶就很具象征意义。

这种高低转换所腾挪出来的市场空间，无疑要有更具实力的车型来填充。无论提升品牌影响力，还是增加更多销量与利润，高端MPV市场都大有可为。

传祺是国内较早涉足MPV市场的品牌之一。传祺M8诞生近5年，持续深耕高端商务市场，累计销量突破20万辆、连续37个月领跑自主豪华MPV市场、保值率维持中国品牌第一，在用户当中积累了良好口碑。新晋上市的传祺M8宗师也迎来开门红，10月开始预订至今，订单已经超过1.2万辆。

目前，传祺M8系列已经有 M8 领秀版、M8 大师等车型，加上这次推出的宗师版，分别主打20万、25万、30万元价位市场，将形成更全面的产品矩阵，对于MPV消费人群梯次覆盖。

当下，借助新能源浪潮，高端豪华MPV蜂拥而上，传祺M8宗师并没有选择盲目跟进，而是依托业已形成的市场基础与品牌效应，主打30万级MPV市场，将设计、空间、舒适、豪华等高端MPV要素巧妙组合，满足主流消费人群多人舒适出行需求。同时，混动车型的推出迎合了智能化、电动化大趋势，将为传祺M8带来更多机会。