《NERF—关于发射器的原理、历史、简介与杂谈》（029）

　　【24】.吃弹杆缓冲。

　　吃弹杆缓冲为橡胶材质以环绕压缩气缸头部的排列方式，固定于吃弹杆的末端。

　　吃弹杆缓冲是红狙在释放发射时，内构第一个撞到的缓冲，其用于环节气缸对吃弹杆撞击力度，保护两者，避免出现零件损坏。

　　【25】.气缸缓冲.

　　气缸缓冲以NERF海绵为材质，位于气缸的末端，壳体对应处有一块可与其啮合的海绵。

　　气缸缓冲是在红狙释放发射时，内构第二个撞到的缓冲，其用于缓解气缸对壳体的撞击伤害。同时考虑到其啮合的设计，气缸缓冲可能还有一定的定位作用。

　　【13】.吃弹杆释放

　　红狙的两个释放之一，由位于气缸头部的斜坡解锁。

　　在上膛完成后卡住位于吃弹杆后上方的吃弹杆释放卡位，发射器借由此完成上膛。在击发发射时，其被气缸头部的斜坡解锁上抬，松开吃弹杆，在复位拉簧的拉动下，吃弹杆与气缸复位，为下一轮发射做准备。

　　吃弹杆释放安装在左右壳体相对的一对螺丝柱上，其中右侧有螺丝固定。此螺丝柱直接承受动力弹簧的推力，为主要受力部件，极易断裂，冰透红狙更是如此，断则无法上膛，需要小心。

　　【10】.吃弹杆释放卡位

　　红狙的两个释放卡位之一，位于吃弹杆后上方，对应吃弹杆释放.

　　吃弹杆释放卡位是在击发发射时第二个释放的卡位。当气缸前移至最前时，其头部的斜坡将吃弹杆释放顶起，吃弹杆与气缸在复位拉簧的拉动下复位，为下一轮发射做准备。

　　吃弹杆释放卡位靠右侧位置有螺丝固定着复位拉簧，其作用为在激发完成后，拉动吃弹杆与气缸复位。

　　【14】斜坡设计

　　位于气缸头部，用于顶起吃弹杆释放使其解锁对吃弹杆的限制。

　　【26】.扳机释放

　　红狙的两个释放之一，有扳机解锁。

　　在上膛完成后卡住位于气缸尾部的扳机释放卡位，发射器借由此卡住气缸完成半上膛。在击发时，扣动扳机，扳机释放反复上下移动，同时解锁对扳机释放卡位的限制，气缸在其内部的弹簧的推动下高速前移，推动其内部的空气进入吃弹杆与压缩气缸，形成瞬时气压，发射软弹。

　　在气缸复位时，扳机释放会被释放扳机卡位末端的斜坡顶下，气缸通过扳机释放复位，为下一轮发射做准备。

　　【22】.扳机释放卡位.

　　红狙的两个释放卡位之一，位于气缸尾部，对应扳机释放。

　　释放扳机卡位是扣动扳机后第一个释放的卡位，释放后，气缸会在其内部的弹簧的推动下高速前移，推动其内部的空气进入吃弹杆，发射软弹。

　　【28】.气缸

　　气缸为反塞式气缸发射器推动空气的主要零件。

　　再上膛时，气缸会开在扳机释放上，压缩气缸则继续前移压缩其内的弹簧。

　　在发射时被弹簧推动高速前移，与压缩气缸头配合，共同推动其内部的空气进入吃弹杆，发射软弹。

　　【27】.扳机

　　扳机由多段组成，为绘图与解说便利，笔者将其会为了一体。

　　扳机在扣动时无法上膛，反之亦然，扣动扳机时，扳机释放并不会单纯的下移，而是反复上下移动，扳机扣到底时，释放会回复至原始的最上状态。