汽车淋雨试验-汽车淋雨试验房
汽车淋雨试验对汽车外壳和密封件等部件进行全面的检测和评估，确保在各种恶劣天气下的外壳防水性能，包括常规雨淋、负压雾化雨淋和极限雨淋房，测试装置则是汽车淋雨试验房，通过模拟各种不同的降雨强度和角度来进行汽车淋雨试验。
具体的试验方法和试验标准QC/T 476-2007《客车防雨密封性限值及试验方法》、 QC/T 900-1997《 汽车整车产品质量检验评定方法》等里面都有，这里不做过多阐述，今天就讲一下，这个汽车淋雨试验房要怎么设计？
汽车淋雨试验房一般有室体、喷淋系统、水循环系统、PLC电控系统，动态的淋雨线还有吹干系统，这个先不说。那作为一名用户来讲，对汽车淋雨试验房会有写什么要求呢？
首先要美观，耐用，别弄得丑不拉几，看着影响心情，或者没用几天就漏水、生锈，或者来个大风就倒了，必须要防漏防锈防震，并达到一定的标准。
其次就是要符合标准，并且要稳定。那要怎么实现呢？简单，保证喷头的水压和流量，这个通过监控水压和流量来实现，其次要保证喷水的密度，不能有死角，也就是要计算好喷淋角度和喷头密度，同时要兼顾成本，性价比要高。
再次就是操作了，不能复杂，最好傻子都会操作。所幸现在计算机发达，基本都是PLC电控，操作上相对简单。
然后就是功能上，要方便，适用多个场景。现在很多情况下可能不用多面同时喷淋，这个时候就要求，一面能单独控制，单独喷淋。另外室体要留有观察窗，喷淋时能看到里面的情况，别弄得两眼一抹黑。主水泵最好多一个，别喷到一般水泵坏了没水，没备用的换水泵还得等几天就有点得不偿失了。
最后就要安全了，现在计算机说不定就死机了，所以一定要有“强制关机”的功能，有自动报警、紧急停止等功能。
我们是专业的汽车淋雨房厂家，有众多案例，有需求欢迎联系咨询。
