假如那些年法国人吹得牛都成真（一）----幻影2000篇

飞行包线

两枚制导红外导弹- 50%内部燃料-最大功率

升限@1,8马赫（第二个表格）

最大马赫数  @ 36,000英尺(10,973米)

从0.9马赫开始加速     36,000英尺

两枚红外制导导弹- 50%内部燃料-最大功率

战斗的灵敏性

瞬时转弯速度@ 15,000英尺(4572米)-两枚红外导弹- 50%内部燃料

（翻译从上至下）

战斗燃料消耗@ 最大功率

结构的限制

（翻译从上至下）

空中优势任务-行动半径

两枚红外制导导弹+四枚BVR导弹+最大副油箱

战斗- 5分钟@最大威力- 30000英尺(9144米)- 0.8马赫

副油箱在战斗前抛弃-自卫导弹保留。

空中巡逻时间

两枚红外制导导弹+四枚BVR导弹+最大副油箱

操作持续时间 @ 93英里(150公里)- 25000英尺(7620米)- 0.8马赫

保留副油箱和导弹

空对地任务行动半径

H-L-L-H，4000磅(1814公斤)炸弹负载+最大副油箱。

距离目标50海里，距离目标500英尺(152米)，550节（L段）

副油箱在空的时候抛弃。导弹留存。

（翻译从上至下）

如果按照达索所提供的数据来说，幻影2000在列出的所有方面全部优于f-16/f-18，在不列出来的采购价格和使用成本上也有巨大的价格昂贵优势。那么看起来幻影2000全面优于16和18.但是事实如此吗？

没有指定幻影2000，f-16，f-18的具体型号，所有数据都难以考察。

f-18瞬盘没有标注最大过载是7.5G或是9G，而这对瞬盘有较大影响。

另外达索在武器载荷的选择上具有明显的。在空对地任务方面，法国人选择了8枚Mk 82炸弹进行对比，而这是明显契合幻影2000挂点设计的，无论是16还是18挂载8枚mk82炸弹都需要使用4个双联挂架，不仅增加阻力，还会导致相对损失了2个副油箱，进而导致油量减少，航程缩短。如果8枚mk82被2枚Mk 84(2000磅)炸弹所取代，事情就完全相反了。因为幻影2000只有三个重挂点（2000磅级），携带两枚Mk 84炸弹意味着只携带一个外部燃料箱。而此时16和18都可以携带三个副油箱，结果只会倒着来。

同时还有在计算战斗燃料消耗时候，故意混淆遗忘，油耗与推力的关系，掩盖自己发动机在干推区间糟糕的耗油率。航程作战半径间可能存在的计算方法的不同等等。甚至连爬升率都遗忘了。

总而言之，各位吹牛皮的技术还是要向法国人看齐啊。