豪华之路如泡影，下一个退出中国市场的是它？

2021年对许多汽车厂商来说，都是非常艰难的年份，对英菲尼迪来说更是这样。在2021年，一汽马自达黯然退场，它在最后一次的告别里说到：“当我知道有一天，我们终将离别时，我不希望，人走茶凉是我们的结局。”但很可惜，现实情况是人走茶凉是无法改变的结局，这样的结局，有点凄凉，但也很现实，我不知道下一个“一汽马自达”是谁，但我想英菲尼迪一定是在这个备选名单里。

2020年，东风英菲尼迪的销量同比下滑26.66%，仅有2.57万辆。屋漏偏逢连夜雨,船迟又遇打头风，今年315晚会，英菲尼迪被点名，今年前10月，英菲尼迪销量只有不足1万辆，只有BBA的零头多，简直是惨不忍睹。

英菲尼迪还是有不错的豪华基因的，其源于日产在1985年开启的“地平线计划”，旨在打造一个追求理想动力，性能和艺术的品牌。1989年，英菲尼迪在北美地区正式诞生，随后与雷克萨斯、讴歌一道并称为“日系豪车三强”。

2006年11月，英菲尼迪正式进入中国市场。如今，昔日三兄弟，雷克萨斯飞上枝头，要加价购买，英菲尼迪和讴歌跌入尘埃，成为难兄难弟。起点相似，终点大有不同，英菲尼迪和讴歌终于活成了自己讨厌的样子，活成了笑话。

昨夜同门云集推杯又换盏，今宵茶凉酒寒豪言成笑谈。英菲尼迪原本承载的是振兴联盟高端品牌的希望而来的，但由于中国市场运营不佳，最终成了一空。

英菲尼迪的问题在哪里？在定位，在运营，在质量，在技术，更在于它脱离消费者。

提起定位，对于豪华品牌，宝马是操控；奔驰是豪华；奥迪是科技；沃尔沃是安全；雷克萨斯是省心......提起英菲尼迪，你又能想起什么？普通消费者根本没有概念，懂车的人最多会想起“日产PLUS”。

提起运营，中型SUV是各大厂商的兵家必争之地，东风英菲尼迪在国内市场中型SUV卖得一塌糊涂。

目前英菲尼迪的在售的仅3款车型，英菲尼迪Q50L，英菲尼迪QX60，英菲尼迪QX50，英菲尼迪Q50L和QX50这两款已经国产的车型，是英菲尼迪主力车型，竞争力偏低，面对产品线更为丰富的同级对手，英菲尼迪不得不退避三舍。

英菲尼迪最近还在广州车展推出更高级别的中大型SUV全新一代QX60，依然是新瓶装旧酒，一样的配方，想卖好属实困难。产品没有形成一个有竞争力的矩阵，屡战屡败没有贬低它。比产品矩阵更差劲的是英菲尼迪的管理团队，俗话说得好，将熊熊一窝 兵熊熊一个，英菲尼迪的管理团队，真的是无法可说。2014年9月东风英菲尼迪成立后，先后经历了三代管理团队，管理水平是每况愈下，一代不如一代。

刚开始，英菲尼迪的掌门人是戴雷，还算小有成绩，这也是英菲尼迪的高光时刻。继任者陆逸呢，进取不足，无所表现，碌碌无为又三年。再后来也就是英菲尼迪现在的领导者毛力民和高政浩，这两位更是不着调。

毛力民履职东风日产后也仅仅负责售后服务，压根没有过豪华车品牌的管理经验，却在2019年开始担任英菲尼迪中国区董事总经理、东风英菲尼迪汽车有限公司总经理，经验严重不足，真才实学没有多少，忽悠客户是一套一套的。

高政浩在东风日产的履职经历，看起来倒是不少，但真正的管理经验也只能说是略胜于无。有这样两位自己可能都没看清方向的掌舵者开船，这船会开到目的地还是撞到冰山，也就不言而喻了吧。

提到质量，其实质量不是短期内毁掉一个品牌的关键因素，但却是一个能够让品牌口碑持续崩塌的关键。在车质网上，我们可以了解到英菲尼迪的不同车型都存在着不同程度的问题，刹车异响、发动机震动、车身异响、电器故障等质量问题的频频发生，也是对英菲尼迪品牌形象的重大打击。再加上英菲尼迪大秀315舞台，英菲尼迪的销量能好起来才怪！

技术方面呢，英菲尼迪只是背锅侠，作为Nissan旗下高端品牌，英菲尼迪技术来自于Nissan，日产CVT变速箱无法承受大扭矩引擎，以及驾驶感薄弱，可靠性差的问题让英菲尼迪深受其害，也让“技术日产”这句喊得震天响的口号成为了笑话。技术方面的局限性，也让东风日产深陷泥潭，随着时间的推移，东风日产经典款车型退市，全新车型的上市却无法支撑起庞大的销量，对于日产也是一种巨大的冲击。

英菲尼迪更大的问题肯定是脱离消费者，对于不同地区的车主反映的大批关于发动机异响和变速箱故障的问题，英菲尼迪不花大功夫去解决问题，反而告诉消费者这是正常情况，在故障不得不处理的时候，又强制顾客去签订保密协议，面对这么明显的质量问题，英菲尼迪的处理方式，展露出一副不良车商的嘴脸。对于那些真心支持英菲尼迪品牌的消费者，这样去伤害消费者的信任，坑害车主，谁买车还会再选这样的厂商呢！

无论是在技术方面还是产品布局发展规划，英菲尼迪都有着较大的隐患，其终端定价运营策略以及技术装备都表现颓势，在别家都在奋勇向前，瓜分市场的时候，英菲尼迪还抱着祖上的“阔气”，看不到近在咫尺的危险，也没有一个明确的方向。

丧钟在为谁而鸣，英菲尼迪你可听到？这退场的前奏音符已经敲响了，英菲尼迪的豪华梦想早已成了一个个破碎的气泡，而现实的打击将会更加残酷，英菲尼迪这辆小破船行驶在一望无际的大海上，只待些许风浪袭来，一切都将了无痕迹，只是成为后来者嘴里的嗤笑谈资。