飞度的动力组合，百公里6.1L油！这台合资SUV现在36期0利率！

作为一个普通90后女青年，读书加工作在北京生活了近8年时光，见识过大都市的灯红酒绿，也为自己的目标和野心奋斗着。想有一个自己的小空间，衬得上这大都市的气质，也能觉得安心舒坦。

其实在小型SUV中，缤智一直都算比较注重外观和气质的家伙儿。作为年度改款车型，2020款本田缤智在外观方面的变化并不大。飞翼式前脸汲取了海外版车型设计，前格栅上方宽大的镀铬条与两侧大灯相连，拉伸了视觉宽度，还增加了一丝霸气。

羽翼式前大灯也是本田最新的设计元素，造型前卫却不过分犀利，内部采用LED光源。并排式LED前雾灯像一颗颗排列整齐的小钻石，年轻动感的同时又不缺乏精致感。

2020款缤智的外观虽然富有动感，但却不是满身都是肌肉块。两条腰线简约大方却不简单。上扬的上腰线与后车窗相连，营造出“活力小青年”的模样。后车门的隐藏式门把手，看上去也十分有个性。

再加上全系标配的17英寸动感轮圈，搭配运动感的侧裙，都使这台车有着独特的魅力。并不会让你觉得过于浮躁，或者华而不实。

车尾同样保留了现款车型大部分设计，层次感不错。后包围造型更加凹凸有致，看上去增加了不少运动感。

2020款缤智的内饰设计并没有变化，车内的一切还是熟悉的味道。中控台各个功能区域的分布清晰明了，整体设计算不上前卫，但也简单大方且实用。

2020款缤智的内饰设计符合大都市年轻人的审美，而且也很实用。本田在空间利用方面一直做的很好，变魔术一样的空间也会让你在用车过程中增添不少便利，MM空间理念下打造的缤智也不例外。

比如缤智的中央杯架处有多种变化，可以分为上下两层，下层为隐藏的储物格，可以放一些“私房钱”等私密性小物件，上层可以放罐装可乐等高度较矮的杯子。当你把中间隔断打开的时候，可以稳稳的放下三瓶水，隔断对于水瓶也有更好的固定效果。

挡把下方也有一个“隐藏”的储物空间，可以放置手机和各种票据，储物格前方还设有两个USB充电口。

缤智的座椅采用皮+织物混搭材料，填充物比较柔软，对于身体的支撑性以及包裹性都不错。我的身高为178cm，前排座椅调至合适的驾驶位置，此时头部剩余空间约有一拳两指。

真正给我惊喜的是后排空间，保持前排座椅不变，此时后排腿部剩余空间还有两拳多呢，翘个二郎腿完全没压力！另外，2020款缤智1.5L CVT车型全系标配全景电动天窗，不仅乘坐空间优秀，车内也完全不会觉得压抑。

另外，后排座椅采用4/6分隔式设计，靠背有两级可调，可以完全放平。常规状态下后备厢的容积为437L，放倒第二排座椅后后备厢容积达到了1456L。而且它的后备厢地台不算高，日常使用起来很方便。

2020款缤智搭载了1.5L“地球梦科技” i-VTEC缸内直喷发动机，满足国六排放标准。最大马力131Ps，最大扭矩155N·m。另外，它还采用了DOHC双顶置凸轮轴配气机构、本田i-VTEC可变气门正时升程控制技术等多项“黑科技”，提高发动机输出功率，实现动力与经济性的平衡。

传动方面匹配基于Honda技术开发的CVT变速箱，这套动力组合相信大家都不陌生，跟飞度是一样的，在动力和油耗方面都有不错的表现，工信部百公里综合油耗仅为6.1L哦。

实际体验下来，缤智开起来确实顺畅。起步初期它的提速还是挺爽快的，油门反应比较灵敏，动力输出足够线性。

我非常喜欢它在中低转速下的表现，很轻快。即使油门踩深一点点，发动机转速也只需很短暂地提升至3000rpm左右即可满足加速需求，用来应付日常加速超车已经足够。

这台CVT变速箱很聪明，在平顺性方面表现到位。而且它能准确读懂你的需求，日常驾驶时，变速箱会早早升挡，确保燃油经济性。深踩油门时，变速箱降挡逻辑合理，总能找到合适的挡位，伴着高转速完成加速动作。

悬架方面，缤智使用的依旧是前麦弗逊后扭力梁的结构。底盘的调校对于家用车来说有点硬，保留了一定的路感，如果在高速行驶下遇到细碎颠簸，或多或少还是会感觉到车尾多余的跳动。好在支撑力度不错，转向或者并线时车辆重心转移动作迅速，侧倾抑制的比较到位。

2020新款缤智的外观设计很容易让大部分年轻人接受，前卫不过分犀利，大方得体。MM理念打造下的空间确实很让人惊喜，除了乘坐空间以外，储物空间也时刻给你惊喜。实际体验下来驾驶它很轻松，保证动力的同时也能兼顾燃油经济性。总体来看，它非常适合精明务实且看重都市时尚的年轻人。

目前，2020款缤智也有不错的购车政策，不仅购车享5000元购置税补贴，而且最高36期0利率哦。