外观似宝马X6，4.7秒能破百，真男人就买这台车

蔚来可谓是近几年造车新势力中较为突出的几个品牌之一，4.4秒的0-100km/h加速时间、细致而高档的内饰做工以及不断更新迭代的NOMI智能车机系统等设计令人印象深刻，蔚来也的确用心了。

随着2020年的到来，蔚来又将为我们带来一款全新车型，新车为ES8、ES6之后蔚来旗下的第三款车型，同时也是第一款轿跑SUV车型——蔚来EC6。

从“跨界”车型宝马X6的诞生，到现在轿跑SUV的流行，无论是厂商的设计思路，还是大众的口味喜好都发生了改变，曾经一度不被接受的大溜背式设计，现在反而成为了时尚。

EC6的前脸设计基本和ES6保持了一致，继续沿用了“X-Bar”的家族式设计语言，一字型的日行灯带来了极富科技感的视觉效果，远近光灯则设置在了日行灯下方。

一条优雅的弧线从车顶处延伸至车尾，大溜背的造型让EC6看上去比ES6更加紧凑，同时也更显运动；银色的装饰条将车窗完整勾勒，连同车门板下方的银色饰条一起，提升了车辆的档次感。此外，官方给出的EC6风阻系数为0.27Cd。

据了解，EC6的车顶由一块2.1㎡的穹顶式车窗玻璃构成，不仅可以隔绝99.5%以上的紫外线，同时也能带来出色的通透性，想想还是挺令人期待的。

溜背式的设计让车尾显得饱满而圆润，好像紧绷的肌肉一般，显得很有力量。微微翘起的小鸭尾是线条延伸的末端，同时也凸显了几分运动感。

尾灯造型与ES6也很相似，勺形的LED灯带点亮之后很有识别度，细长的造型也和车头日行灯遥相呼应。

由于车辆的内饰部分目前还没有开放，因此我们直接来看新车的动力部分。

EC6有运动版与性能版两种车型可选，运动版车型搭载的是双160kW永磁电机，0-100km/h加速时间5.6秒；性能版车型则采用的是160kW前永磁同步电机以及240kW后异步感应电机的动力组合，0-100km/h加速时间4.7秒，这个数据和蔚来ES6（性能版）的0-100km/h加速时间相同。

此外，用户可在70kWh以及100kWh的两种电池包中做出选择，两种不同的电池容量搭配两种不同车型，一共有四种续航里程可选：425km、605km、435km以及615km。

20kW的直流充电桩需要380V三相电源支持，5个小时即可充满100kWh电池包，基本可以做到一个下午完成充电。

虽然EC6内饰部分的表现还不得而知，但是从新车的设计以及动力来看，依旧值得期待。轿跑式的风格显著提升了SUV的运动特征，对于日趋年轻化的消费群体来说肯定是利好的消息；100kWh的电池包在两款车型中均可提供超过600公里的续航表现，在摆脱续航焦虑这方面，蔚来确实在努力。

蔚来EC6现在已经可以预定了，具体售价会在2020年7月公布，2020年9月开始交付，喜欢的朋友还需要耐心等待。