碳中和背景下的钢铁行业系列9---欧洲钢企碳排放成本对我国的启示

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昨天和大家分享了碳中和背景下的钢铁行业系列的第八部分：国内氢气炼钢实践

今天和大家分享第九部分：欧洲钢企碳排放成本对我国的启示

1、欧洲钢企碳排放成本

欧洲钢企碳排放成本抬升中：在碳交易开启的中前段，欧洲钢企实际上从中受益，因为其获得的免费配额高于其排放额（因产生煤气而获得额外配额），钢企可以通过销售碳配额获利。但随着政策的收紧，近年欧洲钢企从受益转为受损，碳排放成本抬升。

1）塔塔钢铁公司——英国塔尔博特港钢铁厂

英国塔尔博特港钢铁厂是塔塔钢铁欧洲公司主要生产基地。

塔塔钢铁有限公司（Tata Steel Limited）是一家印度跨国钢铁制造公司，是塔塔集团的子公司。作为世界顶级钢铁生产公司之一，公司年粗钢产能为 3400 万吨，在 26 个国家/地区开展业务。

塔塔钢铁欧洲有限公司是塔塔钢铁集团的一部分，总部位于英国伦敦，主要业务在英国和荷兰。塔塔钢铁公司在欧洲有三大主要生产基地：荷兰艾默伊登钢铁厂（IJmuiden Steelworks）、英国塔尔伯特港钢铁厂（Port Talbot Steelworks）、英国罗瑟勒姆钢铁厂（Rotherham Steelworks）。

其中，塔尔博特港的年产 能为 490 万吨，是三个钢铁生产基地中的第二大，钢厂用高炉生产包括 板坯、热轧、冷轧和镀锌卷在内的产品。

欧洲碳交易体系第三阶段下，塔尔博特港钢厂吨钢碳成本 18.32 欧元/ 吨。在 2020 年英国脱欧之前，英国钢厂免费碳配额的发放一直遵从于欧盟委员会的规定。

2014-2020 年处于欧盟碳排放交易体系的第三阶段。这一阶段内，塔尔博特港钢厂获得的免费配额在六百到七百万吨之间，并且逐年递减。与此同时，根据公司可持续发展报告中披露的历年粗钢产量及吨钢碳排放水平，可得出各年塔尔博特港钢厂总碳排放量。对比对应年份下钢厂获得的免费配额，可知免费配额覆盖比，其平均水平在 85%左右。

在此覆盖水平下，钢厂需要在碳交易市场中购买余下约 15% 的排放额度。按照当前 55 欧/吨的碳价以及 2.22 吨的吨钢碳强度，塔尔博特港钢厂吨钢碳排放成本为 18.32 欧元。

2）蒂森克虏伯——德国杜伊斯堡厂

德国杜伊斯堡厂是蒂森克虏伯集团钢铁生产的核心。

蒂森克虏伯是一家专注于工业工程和钢铁生产的德国跨国企业集团，是世界上最大的钢铁生产商之一。尽管蒂森克虏伯的产品业务全球定位，但它的初级钢铁生产现在完全在欧洲的工厂进行。蒂森克虏伯钢铁公司总部位于杜伊斯堡， 每年生产约 1,300 万吨粗钢，是德国最大的扁钢制造商。杜伊斯堡工厂是公司的核心，钢铁厂面积约 10 平方公里，几乎是摩纳哥面积的五倍，产能在1200 万吨左右。

欧洲碳交易体系第三阶段下，杜伊斯堡厂吨钢碳成本 16.17 欧元/吨。根据公司发布的公开信息，杜伊斯堡厂年粗钢产量在 8-9 万吨之间。吨钢碳排放在未获得准确数据的情况下，我们使用欧洲平均水平（2.1 tonnes/tcs）进行估算钢厂历年碳排放。

此外，在欧盟交易日志（EUTL） 中钢厂的免费配额分配情况有所列示。测算下，杜伊斯堡钢厂在第三阶段免费配额覆盖比在 86%左右，余下约 14%需要钢厂付出额外成本。同样按照 55 欧元的碳价计算，该钢厂吨钢碳排放成本约 16.17 欧元/吨。

3）安塞乐米塔尔

安赛乐米塔尔是一家总部位于卢森堡的跨国钢铁制造公司。

公司在北美，南美，非洲和欧洲是最大的钢铁生产商，同时在全球 17 个国家和地区设有生产基地，拥有约 17 万名员工。

2020 年公司开采铁矿石 5800 万 吨，生产粗钢 7150 万吨，钢材出货量 6910 万吨。其中粗钢总产量的 47%在欧洲，37%在北美和南美，余下16%在哈萨克斯坦，南非和乌克兰等其他国家。安赛乐米塔尔在全球的钢铁生产基地每年二氧化碳排放量略低于 2 亿吨。 

安塞乐米塔尔欧洲钢厂平均碳排放成本约为 30.34 欧元/吨。由于安塞乐米塔尔在全球的钢铁生产较为分散，从公开信息中暂无法获得公司某一具体钢厂的生产与碳排放情况，因此我们根据公司整体相关数据对其欧洲部分的吨钢碳成本进行了测算。

公司整体碳排放通过粗钢产量及吨钢碳排得出，历年数据在公司年报及可持续发展报告中披露。公司 2016 年获得的免费配额为 6700 万吨。

按照欧洲钢厂产量占总体 47%测算，当年公司在欧洲的免费配额覆盖比为 73%。按此水平估算，根据目前的 吨钢碳排情况以及碳价，在承担 27%碳排放成本的情况下，公司欧洲地 区钢厂的平均碳排放成本约为 30.34 欧元/吨。

2、对我国的启示

欧洲碳交易体系的完善经历了较长的过程，碳价从开始的极低水平慢慢爬升，近年开始加速上涨。

碳交易体系建立初期，需要做大量的基础性工作，如排放监测、配额制定等，国内碳价可能不会立即向欧洲靠拢。但碳交易涉及到未来新能源全球话语权的争夺，我国已将其上升至国家战略，其优先级不言而喻。

加上体制优势，我国碳交易体系建设推进效率应远高于欧洲，钢企碳排放成本的提升将是可以预见的事情， 钢企及早向低碳炼钢转型将是明智之举。

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