中印边境的坏消息证明，印度依旧没有放弃幻想，妄图偷袭中国边境

尽管在印度疫情期间，中国多次出手援助，但印度社会对于中国还是充斥着大量恶意。如今，有消息证实，印度还在幻想，妄图偷袭中国边境。

综合《环球网》《南华早报》在最近几天的消息，印度国内一个很大规模的施工团队，近期频繁在中印边境地区施工，修建战略通道。目前正在紧急修建位于中印边境列城地区的“卡东拉山口”的战略通道。一旦建成，那么在战时就能够方便印度快速将装甲部队，运往中印前线地区，对中国来说将造成不小的麻烦。

据《南华早报》透露，这支团队，是由印度军方资助，存在正式编制的“边境道路组织”BRO。因为高原环境问题，这个施工团队的主要人员，全部来自于靠近喜马拉雅山脉地区生活的当地人。因为印度军方的压力，这支团队每天要顶着高海拔的高原反应，施工近9个小时。尽管目前喜马拉雅山脉还在夏季，但是卡东拉山口的气温已经降到0摄氏度以下。

必须提到的是，原本在2020年发生的中印边境冲突，核心矛盾就是印度擅自在中印边境修建这种战略通道，甚至主动越境，被我国边防部队发现，导致边境冲突。印度自建国以来，就信奉极端的扩张主义，与英国殖民时期如出一辙。在建国的一段时间里，印度经常性对周边国家不宣而战，偷袭他国边防哨所，偷偷越境修建防御工事，以制造占领的既定事实。

与中国多次边境谈判，明眼人都看得出来，十来次会谈都是在拖时间。为什么呢？就是因为在对峙期间，印度开启了一个名为“索吉拉”的隧道项目，直接打通山脉连接印度内陆和中印边境。这个战略通道的打通意味着，规避了卫星视野，印度可以随时向前线增兵，随时偷袭中国边境。这也是印度扩张主义惯用的手法。

在今年6月份，就有消息显示，印度国防部长拉杰纳特·辛格对外宣布，印度通向中印边境的交通网络，要建造总里程接近6万公里的战略通道，560公里的桥梁里程，19个机场和4条穿山隧道。而恰逢此时，有消息显示，印度腹地通向中印前线的12条战略通道，刚刚被打通。

而如今，中印边境又传来的坏消息，已经向我们证明，尽管经历了多次边境摩擦，但印度依旧没有放弃幻想，借着中美博弈的关键时刻，妄图偷袭中国边境。对付印度，怀柔是没有任何意义，感动的也只有中国自己而已。印度拼凑起来的文化对自身的定位，决定了只有下狠手让印度直面亡国处境，才能让他们安分。（听风吹荷）