FVL-MS和FLRAA分道扬镳？

4月19日，在HASC（众议院军事委员会）召开的2024财年旋翼机航空预算申请听证会上，海军N98（空战部）主管安德鲁·卢瓦塞勒高级少将透露，美国海军已经完成FVL-MS（未来垂直空运-海上打击）的AoA（替代选型分析）已经完成并交给美国国防部旗下的CAPE（成本估计和项目评估）进行评估，待其完成后将进行选型，预计2025年达到里程碑A。总体进度会比美国陆军的FLRAA（未来远程突击机）晚5年，服役时将正好衔接上要退役的MH-60R和MH-60S

此外，安德鲁还提到美国海军一直在观察美国陆军在FVL（未来垂直空运）上的努力，主要关注点放在任务系统上。美国陆军设想的FLRAA机体尺寸对于驱逐舰的直升机起降甲板来说太大，而FARA（未来攻击侦察机）机体尺寸又太小，并不能满足美国海军的任务需求

现在，MH-60S机队正在进行延寿，将机体寿命从1万飞行小时提升到1.2万飞行小时，如此一来每架MH-60S可以多飞大概7年。MH-60R机队的延寿则会进入2030年代后才进行，原因是美国海军的MH-60R数量过剩，目前就有部分全新的MH-60R处于封存状态

FVL是美国国防部让三军共同研发的下一代旋翼机家族。目前美国陆军，海军和海军陆战队都有参与。其中美国陆军的进度最快，正在推动FLRAA，FARA，FUAS（未来无人航空系统）和MOSA（模块化开放式系统架构）的发展

FLRAA预计将在明年6~8月转为PoR（在册项目）并进入里程碑B，2030年服役。目前美国陆军预测最终定型量产的FLRAA和现在的V-280相比不会发生太大的变化，服役后也不会完全取代现役的UH-60系列，而是在未来长期和UH-60系列并肩服役

FVL-MS的初衷不仅是替代MH-60R/S，还包括MQ-8B/C，因此FVL-MS大概率有两条路线。一是在FLRAA基础上发展海军版，发展出类似MH-60R和MH-60S的两款机型，二是引入V-247。V-247还可以作为海军版FLRAA在反潜战，反水面战等任务中的无人僚机使用

在可预见的未来，美国海军的水面舰艇中只有伯克级最难以适配FLRAA这样体型更大的直升机或倾转旋翼机，所以更适合使用V-247接替MH-60R。其余水面舰艇受益于宽敞的飞行甲板，则可以在海军版FLRAA和V-247中自由选择搭配