搭载沃尔沃2.0T发动机、零百加速仅6.8秒，堪称国产最美轿跑SUV
前言：
今天我们就开门见山的说，我们来聊聊5月10号上市的吉利星越。
对吉利车型有所了解的朋友都知道，每当吉利有重型新车型发布的时候，都会被一个“最”字开头，像以前的吉利博瑞，未上市就被成为自主品牌“最美中级轿车”，然后吉利博越同样未上市就被称为“最美SUV”，所以这车吉利的重磅产品吉利星越，同样被称为自主品牌“最美”最速“SUV，看到最美可以想象到吉利博越已经不再是宠儿了，现在吉利的新晋网红就是吉利星越。
其实关于吉利星越的评测方面的视频和文章网上大多数都是一片叫好，具体是不是，我们接下来聊聊了。
首先聊外观，外形方面我觉得一直以来就是吉利的强项，虽然说设计的没有营销的那么好，但是确实外观可以让大部分人接受。
吉利星越前脸部分，我们可以最直观的可以看到，进气格栅部分其实是封死的，主要散热是集中在下方，然后两边的空气动力学套件也是真的，通过两侧的通风口将前部的空气导入到两车轮的外侧形成两个空气帘以此降低车头受到的空气阻力并配备AGS智能可变进气格栅。另外最值得一说的就是自适应LED大灯组，分上下两层，开启的时候会有一个欢迎仪式，好比奥迪或者奔驰开灯的时候都会四周散一下然后聚在一起。
但是这套LED灯组估计仅仅只会出现在高配以上车型。
在看车身侧面方面，整体造型就是一台轿跑SUV，整体车身的线条非常舒展，前机盖下压然后尾部鸭舌尾微微翘起，使得整车很动感，轮毂的样式也挺好看并且做了熏黑处理，另外卡钳也是红色的，运动气息确实很足。
另外值得一说的就是轮胎，这车是在场内试驾，吉利星越所使用的轮胎是采用。固特异20'Eagle F1夏季花纹轮胎，市面上得一千多一条，对于场地来说这条胎的表现是加分的，当然后期我们要知道，配这么好的轮胎，轮胎肯定也是我们消费者买单，这是无可厚非的，不过中低配车型应该不会用这型号的轮胎。
在到车尾聊聊，总体上来说尾部的设计看起来层次有点复杂，就感觉想体现运动但是有点体现过头的感觉，双边四处的排气虽然有水分但是没毛病，扰流板也没毛病，最主要的还是开头说的层次感太复杂了，鸭舌尾一层、尾灯处一层、吉利汽车标处也一层、再往下后杠上面是一层又一层，这种设计给人第一眼还不错，但是越看越不行。
再来说内饰方面，用料没的说大面积的软性材质覆盖，然后所以操作区域都是偏向驾驶员的，设计感也是比较十足，同时回子纹的设计延续至今，不管里里外外都是，这一点值得表扬，储物空间方面这个级别中等水平，就是四个人够用的水准。
同时我个人觉得，既然是运动车型，那油门踏板改为风琴式踏板会更好一点。
至于座椅方面，舒适性还是不错的，包裹感也比较强，空间方面前175cm的驾驶员后180cm的乘客坐上去没任何问题，另外后排的头部空间有一个挖空的设计，所以不用担心溜背造型带来的影响。
但是坐在后面值得一说的就是，前排座椅背面可以用软性材质覆盖就更好，毕竟车配置这么高，现在车座椅背后是一块硬塑料，确实有点失档次。
再来谈谈科技配置方面，高配车型有两块大屏，虽然不是连在一起的但是视觉效果是很不错的，中控大屏方面还对于反光问题进行了处理，当然至于辅助系统，因为在试驾有限，目前已知的就是吉利刚刚上市的吉利嘉际的L2级别驾驶辅助这款车也不会缺席，当然还是根据车型配置来的。
静态说完，我们来说说动态方面吧。
其实动态方面，我刚也说了，场地试驾，轮胎也高高规格，当天的天气也不错，所以只能当一个参考，真正的表现，等上市后拿到试驾车在进行长测。
场地试驾感受，底盘悬架方面，普通模式下比较舒适，运动模式下比较紧崩，对于定位来说是比较良好的成绩，不足的就是，悬架在一些突发避让和变线的时候前段还是稍微有点软，另外就是刹车踏板前段还是有点“虚”和很多的吉利车型是一样的。
然后NVH方面，还是受限于场地，只能说风噪和胎噪抑制的还不错，发动机噪音有点明显，当然了了，运动车型也是为了凸显运动氛围。
总的来说吉利星越这款车日常开起来还是挺好上手的，转向轻盈回馈力度算均匀，油门响应也挺迅速，同时0-100KM加速仅需6.8秒的成绩也是能够炫耀的。
当然说到这里得介绍一下吉利星越搭载的这款发动机，来自沃尔沃Drive-E系列2.0TD T5发动机，原厂最大马力238匹、峰值扭矩350牛米，匹配爱信8速手自一体变速箱，并提四驱版本（供博格华纳适时四驱），总体上动力衔接很快也很平顺。
同时除去2.0T版本，还将会有1.5T轻混版本和1.5T插混版本，具体我们参照吉利嘉际就可以了。
我们来总结一下亮点部分：
首先新车基于CMA平台打造，并配备AGS智能可变进气格栅、博格华纳适时四驱系统、自适应LED灯组、L2级别自动驾驶辅助、沃尔沃Drive-E系列2.0TD T5发动机、爱信8速手自一体变速箱等等。
不足方面就是，尾部设计有点太过于强调运动、刹车和传统吉利车型脚感没什么区别以及突发性的变线悬架还是稍微有点软。
以上就是场地试驾的全部感受，后续等上市之后再来一次长测试，记得关注我们哦，我还是那个只会说真实感受的大河马。
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