广州北站至机场快速通道（二期）项目首片预制钢箱梁顺利架设

近日，由中铁二十二局承建的广州北站至机场快速通道（二期）项目首片预制钢箱梁顺利架设，为后续施工奠定了坚实基础。

广州北站至机场快速路通道(二期)项目是打造粤港澳大湾区空铁联运枢纽的重要一环，位于广州市花都区和白云区交界处，路线长2.414公里，道路规划为城市主干道，主路设计时速60公里，辅路设计时速40公里。大岭立交匝道桥是机场快速路（二期）项目的重要控制性工程之一，总桥长达392.5米，本次架设的首片预制箱梁长40.2米，重达120吨。

自开工建设以来，项目紧紧围绕“一二三四五六”战略路径，瞄准“创效创誉育人”目标，全面贯彻“1234+”项目管理思路，早谋划、早部署、早行动，首片钢箱梁架设前期，多次召开专项安全和技术交底会，不断优化预制箱梁架设方案，细化管理分工，并对架梁班组等施工人员进行全面安全教育培训。

施工过程中，项目主要负责人、安全总监等现场盯守，有关专家现场指导，严格按照标准化作业流程操作，有效保证了各道工序紧密衔接，作业人员规范操作、密切配合，技术人员动态跟踪、实时控制，为施工安全构筑起一道严密的“防火墙”。

据悉，项目建成后，将串联起广州北站、白云区、广花一级公路、广州东至花都天贵城际（在建）、迎宾大道、白云国际机场等重要交通线路和区域，届时广州北站至白云机场的通行时间将缩短至15分钟，对构建粤港澳大湾区“空铁一体化”综合交通枢纽体系具有重要意义。

（章 政 高迎风 李亚楠）