大巴山处筑“天路”，重庆巫溪至陕西镇坪高速公路全线通车！

“国家高速公路路网银百高速联络线重庆巫溪至陕西镇坪高速公路重庆段正式通车！”12月4日，历时五年多的奋战，全长约48.7公里的巫镇高速公路通车啦！重庆市交通局、巫溪县主要领导，中国铁建有关领导及公司党委副书记、总经理杨建明，副总经理唐德海出席通车仪式。

“逢山凿路，遇水架桥”，面对高比例桥隧，复杂地质，巫镇高速是铁建人打造的又一品质工程。那么，中铁二十三局建设者们怎样攻坚克难？取得了哪些新成果？让我们一起走进巫镇高速一探究竟。

扎根巫溪 大山深处安“新家”

现场照片

2018年8月，接到建设巫镇高速公路的通知，公司领导积极组建团队，调兵遣将，来自各地的参建人员迅速汇集，奔赴重庆巫溪。对参建者来说建设高速公路可能不是什么难事，但巫镇高速公路建设可没大家想的那么容易。中铁二十三局参建的巫镇高速TJ2标全段位于大巴山褶皱与长江台地之间，强烈的河道切割，地形地貌特点突出，项目路线主要以隧道群形式穿越高差大的山脊，以桥梁跨越山间河谷。

相关负责人介绍，刚到这里很多人已望而生畏。为了确保项目开好头、起好步，各级公司领导高度重视，成立了项目领导小组，积极解决应对问题。当年10月底“先遣队”开始了驻地、拌合站等临建工程建设，为即将开始的巫镇高速公路建设者们在巫溪大山深处安了新家，从此也将扎根巫溪，为高速公路建设添砖加瓦。

科技创新 解决施工“难题”

巫镇高速公路工程地处崇山峻岭之间，加之受疫情、雨季、地质灾害影响，施工进度严重受阻。TJ2标线路全长9.96公里，桥隧比高达98.7%，超长桩基、高墩、大跨度桥梁、瓦斯隧道是最突出的施工特点。

其中西溪河特大桥全长1094.5米，拥有巫镇高速公路全线最深桩基92米，最高墩柱137.5米，主梁施工最大悬臂值82.5米，桥梁建设区域地形陡峭，地表堆积体覆盖层厚度大且堆积体内伴有大量洞室；峡谷地形特点显著，受此影响，短时风速较大，向阳面、背阴面区域温差较大；此外受地形影响，项目建设区域施工临时便道等修建困难。穿越堆积体、深覆盖层空洞等复杂地层造成桩基施工质量难以控制；日照温差等环境因素影响造成高墩及主梁施工时空间姿态控制难度大。

针对各项重、难点问题，建设团队采取了逐个击破、重点突击的策略。通过对艰险山区超长桩基、高墩大跨连续刚构桥施工工法的研究和应用，提高了超长桩基、高墩大跨连续刚构桥施工质量，确保了工程质量，为后续类似工程施工打下良好的基础，降低了超长桩基成孔及灌注风险，保证了高墩大跨连续刚构桥施工质量，降低成本，节约投入约500万元以上。

相关负责人介绍，巫镇高速TJ2标有隧道4座，总长12121.5米，其中宝山隧道、雁鹅山隧道设计为高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道，施工中有断层破碎带、岩溶、煤层、采空区、有毒有害气体等不良地质影响，为确保隧道施工安全，针对巫镇高速沿线地形地貌复杂、建设难度大等特点，巫镇项目在施工中投入超前地质预报、瓦斯监测检测管理等智能装备和门禁管理系统、人员定位系统等信息化系统。

通过施工方案优化分别处置各种艰险困难。项目负责人介绍，针对雁鹅山隧道（进口段）洞口位于悬崖峭壁之上，他们修筑挡墙、回填冲沟、创造平台，实施“桥改路基、早进晚出、左进右出”的施工顺序；对青树湾隧道穿越段页岩强风化带，岩体较破碎，开挖过程中进出洞口的稳定性差，受山体浅埋偏压影响，开挖时极易坍塌。项目部再次优化施工组织方案，做好洞口边坡治理，通过对隧道开挖、拱架安装、初支喷砼、混凝土浇筑等关键工序的管控，最终于2020年12月9日完成大坪隧道双线贯通，成为巫镇高速公路全线首个双洞贯通的隧道。

迎难而上 啃下“硬骨头”

常言道，“无路难，开路更难”。陡峭艰险的山势、复杂多变的地貌，“两山夹一水”是施工常景，“断头路”、绝壁坡比比皆是，给施工便道、拌合站、钢筋场等临建设施建设带来极大困难。为了打通施工便道，项目领导带领测量队翻山越岭、披荆斩棘，采集了大量的基础数据，反复观测、多方论证，严格贯彻环保理念，全力优化施工方案。几乎每一段便道背后都有一个故事、都有一群为之抛洒汗水的建设者、都有一首人定胜天的战歌。

8号施工便道作为青树湾隧道、大坪隧道、大河互通施工的生命通道，其K0+700处是整条便道最后接通的地方，作业点上方的不良地质山体和下方既有线沈家隧道互为掣肘，考验重重，施工异常困难。面对这段施工难度最大、安全风险最高的“硬骨头”，巫镇项目部充分发扬“特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”的铁军精神，历经300多天血战，最终在石山上凿出了9.39公里的盘山路，打通了制约隧道施工的最大屏障。

匠心筑梦 打造“品质路”

穿越崇山峻岭的隧道和飞架两山之间的桥梁是秦巴山区高速建设的特色，隧道从几十米甚至几百米的垂直悬崖直接进洞、出洞，桥梁则是距河流水面高差达上百米，洞口无施工场地，桥隧施工相当困难。

从项目建设到施工过程管控，项目党支部积极发挥党员先行的先锋模范带头作用，多措并举，立足施工现场，重点围绕工程建设要求，在施工中科学的进行质量分析和质量控制，实施严格的标准化、制度化，做到严把每一道工序的质量关。在党员干部的带头下形成全员共同参与质量管理，有效改进生产过程中的质量问题，减少故障缺陷成本、减少返修机率，从而使总质量成本下降；确保了工程质量抽检一次合格率达95%以上，有效提高企业的竞争力。在管理过程中勇于思考，通过变更、方案优化为项目创效做出突出贡献。

踏平坎坷成大道，一个脚窝一首歌。巫镇高速全体参建者以打造精品工程、环保工程、安全工程为目标，围绕“严格工程质量管理、严格安全生产管理、严格过程进度控制、强化文明施工”四个方面开展工作，使整体工作高标准、高质量、高效率地向前推进，确保了整个工程的顺利完成，为重庆巫溪至陕西镇坪两省的经济社会发展增添了一条绿色便捷大道。（李晓琳、周磊）