在大国军事竞争中，美国要发展隐身运输机，中国要有新的使命

在大国军事竞争的大棋局中，加油机、运输机和战略预警机等大飞机平台被称为空军战斗力的倍增器。中国当前正在发展以“胖妞”运-20为基础的各种衍生平台，包括加油机和预警机等。但是由于起步较晚，与美军在大飞机的装备数量上仍然有着明显的差距。不过，如果将中美军事较量的主战场放在台海，美军又因为对加油机、运输机和预警机的依赖，害怕被中国空军将作战体系打残而非常焦虑。用美国空军部肯德尔的话说：“拥有更多可生存的运输机和空中加油机，将在未来与实力接近的对手的高端冲突中发挥关键作用，特别是中国。”

为什么会这样呢？因为中国空军在家门口作战依托的是陆基机场，对加油机等大型保障飞机的依赖度比较小。但是美国人则完全不同，其战斗机要想与中国空军进行对决，就必须经过多轮空中加油。而歼-20、歼-16等机型相比美军同类战斗机有更大的作战半径，还配备有超远射程的空空导弹。在中美对决之时，如果美军的加油机被歼-20干掉，美军战术飞机就可能自己跳海喂鱼。如果美军预警机被干掉，几乎同时等于会输掉空战，作战体系被破坏之后，中国军机将拥有非对称体系作战优势，这是美国人无法接受的。

那么，怎么解决这个难题呢？波音公司最近给出了答案：推出了一种新概念的隐形战术货机，该机采用具有隐身性以的混合翼身气动设计，喷气发动机完全内置，采用S型进气道，但是有双垂尾。波音公司声称，这种气动设计方案提高了燃油经济性和总航程，内部容积也非常大。该机相对有效载荷能力的传统货运飞机高出约 30% 的燃油效率。还可以非常有效地降低雷达横截面，相比B-2和B-21又有更好的机动性能和操控稳定性。如果我们总结一下的话，这是一架仍处于非常早期的概念阶段的飞机，是美军未来可能采购的隐形预警机和隐形加油机平台。

我们一定要注意，对中美而言未来发展隐形运输机和加油机将成为必然，因为谁能打破对方的作战体系，同时还能保护好自己的作战体系完整性，在一定程度上就能决定战争的胜利。隐形加油机与隐形轰炸机是一对完美的远程打击组合，隐形加油机与隐形战斗机是实施远距离拦截和踹门的完美组合，大型隐形预警机与隐形战斗机又是夺取制空权的完美组合。

中国航空人对飞翼布局的飞行器技术已经熟练掌握了，各种飞翼布局的无人机不断亮相，这也意味着我们发展一款隐形运输机平台并没有技术困难。中国现在研制的下一代战略轰炸机首要目标是追求隐形性能，同时也采取飞翼布局，以极大的提升燃油效率。这就意味着，我们的下一代战略轰炸机，同样有潜力发展成为隐形运输机和隐形预警机平台。另外，中国西工大试验的飞翼布局的下一代客机试验平台，同样可以发展成为一款隐形加油机。

美国正在规划的，中国或许早已经完成的策划，甚至有可能提前现实，只要中国战略轰炸机在气动设计上能同时兼职隐形性能和可操控性，那么中国隐形加油和隐形预警机就有可能比美国先装备，这一幕非常值得我们期待。