“美”古车系列10——福特Expedition U324

2006年8月，第三代Expedotion正式亮相，新一代车型基于福特T1平台打造而来，同平台的车型还有第十一代F150。得益于新的平台，第三代Expedotion车身的抗扭强度提升了10%，

新一代车型的外观造型依旧传承了前两代车型的设计元素，进气格栅的镀铬装饰面子更大，豪华感更高。

2015年，第三代Expedotion推出改款车型，变化在于车头和车尾的镀铬装饰面积更大，雾灯的样式也有所变化。

新一代车型的内饰与F150基本相同，除了某些功能区位置不太一样。2009年车型就新增了一些娱乐功能，其中有可选的福特SYNC系统、带有液晶触摸显示屏，而且新的导航系统具有高达10GB的存储空间，可存储2400首以上数量的歌曲，而且还有自动点唱机功能、屏幕照片显示、iPod/Zune下载、充电功能、翻录CD功能以及对手机和蓝牙的集成兼容性；新兼容的Sirius Travel Link，允许司机访问交通、天气、体育和本地电影列表；以及道路和街道信息的“路线引导”模式。方向盘还具有倾斜功能和无线电控制，其中包括福特SYNC按钮，允许驾驶员按下按钮并使用语音命令激活系统。同时为了进一步减少外部噪音侵入，以获得更安静、更隔离的乘坐舒适性，第三代Expedotion添加了更厚的层压侧窗玻璃，还有新的SoundScreen层压声学和太阳能着色挡风玻璃。

第三代Expedition的车身数据如下：

车长：5245mm

宽度：2002mm

车高：1961mm-1989mm

轴距：3023mm

车重：2631kg-2754kg

第三代Expedition的硬件配置如下：

发动机：

Triton型5.4升V8发动机（初期车型，输出功率为310马力至310马力）

EcoBoost型3.5升V6发动机（改款车型，输出功率为365马力）

变速箱：

6R75型6AT（搭配V8发动机）

6R80型6AT（搭配V8发动机）

6R80 SelectShift型6AT（搭配V6发动机）

驱动方式：后驱/四驱

第三代Expedotion四驱车型配备的是博格华纳4417型两速分动箱，高速比为1.00:1，低速比则为2.64:1，可以为第三代Expedotion实现41.06:1 的越野爬行比，低速比为2.64:1，后桥比为3.73:1。

很有意思的是，第三代Expedotion是在休斯顿车展上发布的，而不是在北美国际车展、纽约车展又或者是洛杉矶车展这种比较知名的车展上亮相的，因为福特汽车考虑到Expedotion有20%的销量是在德克萨斯州的，于是干脆就将新一代车型拉去休斯顿发布了。

第三代Expedotion还有特种车辆，不过没有Crown Victoria那么亮眼。

2017年7月，第三代Expedotion正式停产，接下来就是第四代车型的故事了。