汽车周“爆”：迪斯卸任大众CEO、华为入局网约车、FF 91推迟交付……
迪斯卸任大众集团CEO
近日，大众集团宣布其CEO迪斯（Herbert Diess）将于8月底离职，继任者是保时捷CEO奥博穆（Oliver Blume），将于9月1日上任。
5天之后，大众汽车集团公布了第二季度及上半年的业绩。2022年上半年大众集团营收达1 323亿欧元，同比增长2%；扣除特殊项目前的营业利润为132亿欧元，同比增长16.1%。其中，奥迪品牌的营业利润同比大增51%，保时捷品牌营业利润同比上涨22%，大众品牌营业利润下滑8%。
汽车观察：从大众集团上半年的营收状况看，豪华车成为其利润增长的主要助力，相比之下，大众品牌的营业利润则出现了下滑。大众集团正处于电动化转型的重要关口，电动化转型需要持续烧钱，这也可能成为大众集团利润下滑的原因之一。迪斯是大众集团转型电动化的核心人物，迪斯离职后，大众集团的电动化走向备受关注。
华为入局网约车
7月27日，在第三代鸿蒙操作系统Harmony 3发布会上，华为宣布原子化服务“Petal出行”将上线，这代表这华为将入局网约车市场。
“Petal出行”是由华为自主研发、首个支持多设备流转的鸿蒙出行服务，不需下载，可在手机、手表、平板、PC等设备间协同使用。Petal出行还提供包含出行、社交、购物、餐饮等基本生活地理位置服务。且华为自身不直接提供运力，具体服务由第三方合作伙伴提供，目前已聚合首汽约车、神州专车和T3出行等服务商。
汽车观察：目前，网约车市场格局已相对稳定，新入局者存在一定的门槛，另外，从当前状况看，网约车业务盈利能力较弱。华为入局网约车市场，很有可能不是为了盈利或抢占市场份额，而更像是为其自动驾驶业务积累测试数据。数据积累对于自动驾驶技术发展至关重要，立志于帮车企造好车的华为，以“Petal出行”收集测试数据，再合适不过。
法拉第FF 91推迟交付
据外媒7月26日报道，法拉第未来首款电动汽车FF 91在美国的生产和首次交付将在今年第三或第四季度开始。今年2月，FF 91准量产车亮相时，法拉第未来曾表示计划于2022年第三季度开始FF91的量产工作。法拉第未来无法按时交付首款电动车，主要由于资金短缺。
法拉第未来表示：“该公司需要额外的现金来商业化推出FF 91，目前正在寻求筹集额外的资本，为其运营提供资金，直至2022年12月31日。”对于资金短缺的原因，法拉第未来则解释道，“包括供应商合作所带来的任何挑战，加州汉福德制造厂产能或劳动力抑或销售和服务合约的延迟，材料价格的上涨，或持续的全球供应链中断，都可能进一步增加对推出FF 91系列的额外资本的需求”，“除了FF 91系列，还需要大量的额外资金来资助未来车辆的运营、研究、开发和设计工作”。
法拉第未来的财务状况一直是限制其车辆量产速度的原因之一。根据法拉第未来披露的财务数据，法拉第未来截至2022 年3月31日的三个月净亏损约1.53亿美元，而截至2021年3月31日的3个月的净亏损约为 7600 万美元。截至2022年3月31日，法拉第未来累计亏损约 30 亿美元，经营性活动现金流为负。
汽车观察：虽然全球新能源汽车市场增速明显，但目前留给法拉第未来的发挥空间已经不多了，尤其是在中国。中汽协数据显示，今年上半年中国品牌乘用车中新能源汽车占比已达到39.8%，此外，特斯拉在新能源车市场始终占据着一席之地，合资品牌电动化转型也进行得如火如荼。在这样的背景下，产品迟迟不能交付的法拉第未来，在中国汽车市场机会渺茫。
丰田重金投资印尼市场
7月28日，印度尼西亚经济部表示，丰田汽车计划未来5年内在印度尼西亚投资27.1万亿卢比（合18.0亿美元）用于生产电动汽车。印尼是世界红土镍矿资源最丰富的国家之一，占有世界红土镍矿储量的 10%以上，此外，印尼钴产量供给在世界也位于领先位置。丰田汽车瞄准印尼市场，是为其电动化转型稳固供应链做准备。
值得一提的是，前不久，三菱汽车也宣布在2022-2025年，向印度尼西亚投资约10万亿卢比（折合人民币约8460亿元），用于生产混合动力和纯电动汽车。
汽车观察：新能源车市场强势崛起及原材料短缺的背景下，电池上游原材料价格居高不下，成为众多汽车厂商的心中的痛。汽车厂商在此时争相加码印尼市场，就是希望在电气化时代抢占关键原材料的货源高地。
上半年汽车产业营收下滑4.2%
7月27日，据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2022年1-6月，汽车制造业完成营业收入40 892.8亿元，同比下降4.2%，比1-5月收窄4.8个百分点，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为6.3%。2022年1-6月，汽车制造业实现利润2 129亿元，同比下降25.5%，降幅比1-5月收窄12个百分点，占规模以上工业企业利润总额的比重为5.0%。
据此，中汽协预计2022年我国汽车总销量将达到2700万辆，同比增长3%。其中乘用车销量预计2300万辆，同比增长7%；商用车销量预计400万辆，同比下降16%；新能源车销量预计500万辆，同比增长56%。
汽车观察：伴随着疫情好转，加之购置税减半政策和地方促汽车消费政策等实施效果明显，汽车产业在6月份呈现出复苏态势。汽车市场销量的提振，有望带动汽车产业营收的增长。
原东风雷诺市场销售部部长被调查
据国家监委驻东风汽车集团有限公司监察专员办公室、十堰市监察委员会消息：原东风雷诺汽车有限公司市场销售部部长熊毅涉嫌严重职务违法犯罪，向国家监委驻东风汽车集团有限公司监察专员办公室主动投案，经湖北省监察委员会、十堰市监察委员会指定，目前正接受十堰市郧阳区监察委员会监察调查，并采取留置措施。
熊毅曾在东风汽车体系供职长达19年，2015年出任东风雷诺市场销售部部长，并于2016年离职。在这之后，熊毅先后担任过宝沃汽车集团营销公司总经理、长安福特全国销售服务机构副总裁、江铃福特乘用车销售服务有限公司总经理、江铃汽车股份有限公司副总裁兼江铃福特乘用车销售服务有限公司总经理。2021年8月，熊毅因个人原因离职。
汽车观察：2021年8月，原东风雷诺市场销售部部长的陈曦、原东风雷诺市场销售部部长助理的瞿刚先后被调查。陈曦、瞿刚、熊毅这三名被查人员负责的是市场销售和营销板块。三名人员在离职多年后被查，可以看出东风汽车反腐力度之大。
以上就是本周“爆”点新闻，咱们下周再见，拜拜！
