德国海军的那些装甲巡洋舰（中）

2021-08-29 11:49 作者:帝国苍穹fw190 0人读过 | 我要投稿

接上篇

德国海军的第四级装甲巡洋舰为罗恩级（该级2艘），该级舰可以视为是阿尔伯特亲王级的改进型号，主要改进是增加了锅炉，外在体现就是增加了一座烟囱，该级舰于1902年与1903年开工，并于1906年和1905年服役。

该舰舰长为127.8m，舰宽为20.2m，标准排水量9533吨、满载排水量10266吨。

在动力系统方面，该舰由16台水管锅炉和三台立式三胀往复式蒸汽机提供动力，每台驱动一根轴（三轴布局，外四叶螺旋桨直径为4.8m，中央三叶螺旋桨4.5m），设计最大推进功率为19000马力，设计最大航速为22节（有资料为21节），在试航中则是达到20625马力（约克为20031马力）和21.14节（21.43节），该舰巡航航程为4200海里/12节，可以搭载35名军官和598名士兵。

在武备方面，该舰搭载2座双联210mm SK L/40，10座单门150mm SK L/40，14座单门88mm SK L/35舰炮和4门450mm鱼雷发射管。

在防护方面，主装甲带为80-100-80mm，主要用于覆盖保护弹药舱、轮机舱等“核心区”（两端削减至80mm）。主水平甲板为40--60mm，穹甲为40-50mm。炮廓装甲和150mm炮塔正面装甲为100mm，210mm炮塔正面装甲为150mm、顶部30mm。前指挥塔则为150mm和30mm（正面/顶部），后指挥塔为80mm和20mm（正面/顶部）。

总的来说本级舰除了以往各级舰固有问题之外，也浮现出了另一个问题（动力--航速不匹配问题，超2万马力推进功率的万吨舰航速仅略微高于21节，这其中或许既有受限于基础设施的舰型问题，也有三轴推进与水下线型的技术问题。

德国海军的第五级装甲巡洋舰为沙恩霍斯特级（同级两艘），主要用于海外业务，其在航速、火力、防护方面比起前几级舰都有一定的进步，两艘同级舰分别于1904和1905年开工，1908年和1907年年服役。

该舰舰长为144.6m，舰宽为21.6m，标准排水量11616吨、满载排水量12985吨。

在动力系统方面，该舰由18台水管锅炉 (Schulze-Tornikroft) 和三台立式三胀往复式蒸汽机提供动力，每台驱动一根轴（三轴布局，外四叶螺旋桨直径为5/4.8m，中央三叶螺旋桨4.7/4.6m），设计最大推进功率为26000马力，设计最大航速为22.5节，在试航中则是达到28782马力（格奈森瑙号为30396马力）和23.5节（23.6节），该舰巡航航程为5120海里/12节或是4800海里/12节，可以搭载52名军官和788名士兵。

在武备方面，该舰搭载2座双联和4座单门装210mm SK L/40（共8门），6座单门150mm SK L/40，18座单门88mm SK L/35舰炮和4门450mm鱼雷发射管。

在防护方面，主装甲带为80-150-80mm，主要用于覆盖保护弹药舱、轮机舱等“核心区”（两端削减至80mm）。主水平甲板为35--60mm，穹甲为40-55mm。150mm炮盾为80mm，210mm炮塔正面装甲为170mm、顶部30mm（单装为150mm炮盾+40mm顶部）。前指挥塔则为200mm和30mm（正面/顶部），后指挥塔为50mm和20mm（正面/顶部）。