号称顶35个火神山的2艘美国大舰，一共只收了18个人还出问题了！

前几天被吹成一次性顶35个火神山，而实际上却只有2艘的美军医疗舰，也就是仁慈号和舒适号，分别开到了洛杉矶港和纽约港。一开始确实起到了对美国国内鼓舞士气的作用。不过在真正部署后，实际表现却堪称一落千丈，甚至被认为是目前美军在罗师傅号航母之外的另一大丑闻。因为2艘大舰分别已经到位了好几天，这两艘各自都具备1000个床位的全球最大吨位的医疗舰，舒适号在纽约港只收治了3人；而仁慈号在洛杉矶港的表现要稍微“好”一些，却也只收治了15人！因此这样两艘加起来有14万吨，比航母都大的巨舰，一共也只收治了18个人。而两艘巨舰仅仅要开动起来就需要接近400个船员，目前两艘舰上专职的大夫和护士也有600人。1000人只服务18个病人，这特殊待遇，恐怕总统级也没这么高。

要知道这两艘7万吨级的大舰，要达到收病人的条件，哪怕只收1个病人，那么也要把全舰的电力、照明、空调和上下水全部开动起来。不可能舰上有的区域灯火通明而有的区域却黑暗寒冷。而全舰全部系统开动的情况下，一天下来的花费估计至少也要数百万美元。如此高昂的代价却只服务一二十个人，这不是笑话吗？这种情况被披露后，已经引发了纽约和洛杉矶两个大城市，各医院中已经忙得焦头烂额的医护人员的大面积愤怒。这两艘医疗巨舰本来被寄予厚望，甚至被高调宣传，为何到实际部署后，却是表现得堪称烂泥一样呢？在这两艘巨舰部署前，其实已经说得很明白。由于两舰上并没有专门的负压区，因此并不能作为火神山这类的专项用途。但是除了儿科，其他类别的病人是可以收的。

这两艘巨舰分别开到纽约港和洛杉矶港，说好的目的，就是要分流两城市的正常病号。减轻陆地医院的负担。不过在实际收病人前，美国海军方面却有意识的画蛇添足一样的开列了多达49种类型的病号，直接拒收。这就等于先人为的设置了一个巨大的上舰先决条件。从这一点上看，美国海军本来就是想做做样子，在舆论上好看一点，并非真的想替两个大城市减轻负担。不过瀚海狼山（匈奴狼山）个人认为，还有一个很具体的操作原因，也让这两艘巨舰并不是真心地想收病号。这就是两舰本来计划中接送病人的主要方式，其实是通过舰上的巨大停机坪，用救援直升机来接送。这样快速又省力。而现在两艘大舰都停在码头上，如果要大批量接收病人，那么用救护车拉来的可能是绝大多数。而这两艘巨舰都是用7万吨级的老式单壳油轮重新分仓改造的，第一甲板非常高的。正常情况下比港口岸桥的高度应该高出至少15米以上。

这样恐怕就需要通过人力，一个个的把病人通过倾斜的跳板，费劲巴力的抬上船去。具体让谁去抬？就成了一个大问题。现在纽约和洛杉矶的急救人员早就快累瘫了。而美国海军的舰上人员，自然认为他们没义务去下这个大力。因此上舰治疗的这十几个人，恐怕都是坐直升机来的有钱人。还有一个最新的、未经彻底证实的消息是：在纽约港的舒适号，已经封船了。