载机巡洋舰也并非一无是处！

随着苏联在30年前的垮塌，苏联海军中一度兴旺的载机巡洋舰，也基本成了全球的笑柄。3个层次七八艘这类实体舰，不是拆掉了就是被当做了展览品，真正保留下来至今还有战斗力的其实只有一艘。当然即使这一艘，也已经内部被彻底大改而面目全非。因此载机巡洋舰的设计和配套的作战思想，也已经成为当代全球海军的反面教材，美式航母思维早早的一统全球。不过在瀚海狼山（匈奴狼山）个人看来，并不能因为苏联的整体失败，就认为凡是苏联的技术，就一定是过时和毫无价值的。苏联时代创造的一些科技成果，少数到今天都仍然没有被超越。比如潜艇的深潜技术，空间站的核心舱建造技术等。虽然载机巡洋舰的概念明显是走偏了。但是其中有些设计思想仍然可以为当代可用。苏联海军之所以把航母整成了载机巡洋舰。

首先有自己在军事地理上的难言之隐。苏联能建造4万吨级以上大型航空舰艇的船厂，只有黑海边的尼古拉耶夫造船厂这一个。所有的载机巡洋舰都在这里建造。而被叫做巡洋舰，就是首先要克服黑海只有一个狭长的土耳其海峡通道这一事实。在黑海这个不大的“澡盆”里，航母基本没用武之地。因为三代陆基战斗机的作战半径就能完全覆盖全部黑海水域。因此苏联海军建造载机大舰的最终目的，肯定也是有志于全球的外海大洋。但是根据1930年代就有的，进出黑海唯一海峡通道的国际公约，虽然苏联作为黑海周边国家可以让海军无害自由通过土耳其海峡，但是一次性通过舰队的总吨位却不能超过5.5万吨。这个规定，在缔约的1930年代，可以确保一次性通过一艘战列舰加一艘巡洋舰。或者一艘巡洋舰再带上五六艘驱逐舰。确实已相当可观。

不过到了二战以后，一艘中大型航母的吨位就已经基本顶格达标。因此苏联方面首先为了不过于刺激国际舆论，就宣布建造的是载机巡洋舰而不是载机战列舰或者干脆说是航母。而且对外宣布的排水量就是顶格的5.5万吨。实际上从库舰开始，就已经超标了。到了最后拆掉的乌舰，则完全超标。而吨位这种事情，也是各方心照不宣。本身当时的美军，也想把小鹰级甚至尼米兹级开进黑海。因此这个吨位问题基本大差不差，过得去就行。而俄海军建造的载机巡洋舰，也确实有巡洋舰的影子。早期的几艘甚至还有舰炮。而后来建造的几艘，则每艘都携带重型反舰导弹，也携带了大量的防空导弹。携带飞机都算是辅助作战手段，因此叫他们载机巡洋舰也算是实至名归。那么这些载机巡洋舰就只算不伦不类，导弹攻击和飞机攻击两头都不着调的笑话吗？其实也不是。载机巡洋舰至少有3点比美式航母都强。第1，就是载机巡洋舰时刻准备单舰突击，有独立的作战能力。而美式航母随时都必须有大量的护航舰艇，否则根本不能独立作战。

第2，载机巡洋舰为了独立作战，具备远程信息感知能力，有大型雷达和作战信息中心。而美式航母在福特级以前，单舰信息感知能力都很一般，舰队指挥能力远远不如提康德罗加级巡洋舰。第3，则在于载机巡洋舰的抗打击能力强于美式航母，有全装甲机库。而美式航母到福特级也不具备全装甲机库。其实现代各大国最新的航母设计，也都开始接受苏联载机巡洋舰相对优秀的这3大方面。比如福特级上首次装备了相控阵雷达和舰队指挥系统。但是要说总结的最全面，学习的最深入的，还要看谁谁家的载机大平板。