2022F1沙特站正赛一些有意思的数字
1、维修区效率：沙特站最高效的一次进站来自迈凯伦的维修区，诺里斯仅仅在pit区里面损失了20.383秒；最拉跨的一次仍然是是周冠宇的维修区，第一次进站接受罚时时不仅违规操作提前放了千斤顶导致遭受更加严厉的被罚通过维修区，千斤顶还出了问题，需要另外一台千斤顶来接任，第一次进站在维修去里面损失了整整33.7秒；迈凯伦在赛车竞争力回暖的情况下，维修区也相当给力，时这个比赛周末效率最高的pit区，压过了红牛（威队只进了一次站不做参考）；效率最低下的依然是阿罗的维修区，尽管在去掉了罚时的情况下平均每次进站的损失也远高于其他车队（为周冠宇的进站时间减掉6秒后）；
2、正赛节奏：在昨天的比赛里，由于脚甜和米克未能出赛，再加上五台车未能完赛，大家的正赛相对排位赛位置变化（表格里面的Q/F DEL.）数字都比较理想。其中正赛上升位置最多的是维斯塔潘（3个位置，而且完全没有受到退赛车的影响），其次是诺里斯（4个位置，刨掉退赛车的而影响应该是2个位置）和汉密尔顿（上升6个位置，但是刨掉退赛车的影响也是仅上升了3个位置和诺里斯一样）；考虑到比赛情况多变，这站正赛节奏没有特别差的车手，在这样的比赛里面可以安全完赛把车带回本身就是一种成功；
3、周冠宇：小周这个周末的成绩一直在稳定进步。排位赛位置比练习赛平均位置上升了1.6个位置，正赛又在被车队坑了一次当场拿下的换胎以外还额外多了一次drive through penalty的情况下比发车位置上升了两个位置（尽管前面有三台车退赛了），但是这条赛道这样的情况下能够跑完并且稳定虐地心组成员并且把车安全带回，已经是很不错的表现了。另外赛后自己也提到自己的赛车又触发了一次防熄火，如果能够背着个问题解决，看好在接下来的比赛里面能有更好的表现。
