泰国空军未来十年愿望清单

泰国皇家空军已经制定了未来十年的采购优先次序，新的运输机、战斗搜救直升机和轻型攻击机位居首位。

泰国皇家空军在2月20日发布的一份白皮书中说，它还计划增加新的战斗机，以取代旧的飞机，尽管这些将是长期的优先任务。

该服务的关键采购计划之一是更换洛克希德·马丁公司的C-130H大力神运输机。替代飞机将需要与泰国的Link T数据链系统兼容，泰国皇家空军正在推出该系统（估计是同为洛克希德马丁的C-130J）。

该文件描述了这个东南亚国家将如何新增12架新的运输机，该计划分为三个阶段:2022年至2025年期间购买4架飞机，其余两批2024-2026年和2026-2029年，每批飞机的计划数量大致相同，也是每批次4架。

泰国皇家空军还计划再购买两架韩国航空航天工业的T -50TH先进战斗机教练机。泰国已经订购了12架这样的飞机，并且已经拨款7750万美元用于在2022年之前购买另外两架飞机（均价约3875万美元）。

泰国皇家空军正在使用的T-50TH可能会给韩国航空航天工业一个优势，使其能够满足泰国对轻型攻击机的需求，以取代捷克制造的L-39教练机，因为这家韩国公司已经开发了一种T-50的轻型攻击机被称为F / A-50或TA-50，具体取决于设备。

该服务计划更换自1990年代中期以来一直服役的剩余的L-39ZA / ART飞机。它们将在2022年退役。更换工作将分两个阶段进行，在2021年至2023年之间购买八架飞机，在2022年至2024年之间另外购买四架飞机。第一阶段的预算为1.43亿美元（单价1787.5万美元）。

直升机也在泰国皇家空军的采购清单上。泰国希望再增加6架战斗搜救平台，以取代目前服役的Bell UH -1和412，以支持已经承担部分任务的空客H225M机队。白皮书还要求更多的S-70i黑鹰直升机，尽管没有提供其他细节。

长期的战斗机的愿望

泰国皇家空军还希望加强其空战力量，尽管这主要涉及到没有资金的长期项目。

然而，一个例外是将Saab JAS 39C/D“鹰狮”升级到MS-20标准，其中包括集成新武器、升级传感器和通信，以及新的雷达功能和改进人机界面。该公司的萨博340型预警飞机也将在短期内得到升级，以提高指挥和控制能力。

瑞典制造的萨博(Saab) 340型预警飞计划在2027年至2029年之间进行替换，泰国计划在2023年至2025年期间与瑞典接洽，收购另一架鹰狮(Gripen)飞机，作为减员替换，以替换2017年在泰国南部航展上坠毁的一架飞机。

泰国已经获得了鹰狮战斗机，以取代诺斯罗普·格鲁曼公司的F- 5E /F“老虎”II型战斗机，但预算问题阻止了进一步的购买。相反，这个国家转向以色列的埃尔比特系统升级它幸存的F-5E/F。

该服务还计划购新的战斗机，以取代尚未升级的洛克希德马丁公司老款f -16战斗机。12架F-16A/B防空战斗机和数量相近的F-16A/B Block 15（一共24架）将被分4个阶段替换，每阶段6架新战斗机，预计分别在2023-2026、2025-2028、2028-2031和2030-2033年服役。

白皮书承认，由于预算限制，泰国皇家空军无法用新的采购来替代其所有陈旧的库存。该文件还指出，任何新的采购都必须集中在可以执行该服务“主要任务”的平台上，其中包括支持民用任务，例如该国的人道主义援助和救灾。该国常常遭受季风洪水等自然灾害的困扰，白皮书指出，应该优先考虑优先购买新的空中运输机和搜救直升机。

该文件还强调，服务需要以实用的方式管理新系统与旧系统之间的技术差距。对遗留系统的升级是与泰国国防工业能力的提高相结合，泰国国防工业的能力与泰国最近的一些F-16和F-5E / F飞机的升级有关。这种方法旨在使在不超出预算限制的情况下，最大限度地利用泰国皇家空军现有库存的生存能力。

本文为翻译，有删改。