继舰艇动力国产后，俄宣布苏57这重要设备已完全弃用乌克兰配件
本月上旬，根据俄媒报道，俄罗斯自行设计建造的最强水面作战舰艇-22350型护卫舰，在国产化道路上迈出了一大步。据俄罗斯北方造船厂总经理透露，预计今年7月1日首艘完全国产化的22350型护卫舰（"戈洛夫科海军上将"号）可以下水，该舰与前两艘不同的是使用了完全由俄自主制造的动力系统。而此前制造的两艘22350型护卫舰都使用了乌克兰厂商制造的燃气轮机，在与乌克兰的关系恶化后，22350型护卫舰的建造因动力问题一度陷入困境。
除了22350型外，俄最自豪且期待的新一代隐身战机苏-57，在2月10日也传出喜讯，俄罗斯“无线电电子技术”集团第一副总经理弗拉基米尔兹韦列夫对记者表示，该集团下属的梁赞仪器厂顺利完成了北约国家和乌克兰产品的进口替代计划。
俄梁赞仪器厂生产米格-29、苏-27、苏-30、苏-35战机的机载雷达和武器控制系统，米-8和米-17、米-35M直升机的导航和电子显示综合体以及米-28和卡-52直升机的雷达；最重要的是，苏-57战机的雷达也出自该厂。兹韦列夫指出：“梁赞厂已完成北约国家和乌克兰产品的进口替代计划，该厂后续将全部只用俄制产品。总体上，‘无线电电子技术’集团几乎所有企业均完成了乌克兰产品进口替代计划。”
苏-57战机是俄罗斯的最新一代战机，可谓是俄罗斯现阶段航空技术的大成。俄罗斯媒体自信认为，苏-57战机远强于美军的F-22和F-35，是一款"正宗"的五代机。但是该机的前景却并不如俄自己判断的那么光明，2019年底，苏-57战机迎来首摔，第一架量产机坠毁在了共青城附近，在首架苏57坠毁之后俄军官方下令必须严查，而这架飞机的坠毁原因初步查明后，令所有人唏嘘不已，是飞控系统出了问题，这意味着俄罗斯在飞控领域还有很多难关没有攻克，如此看来，不仅仅是国产化的问题，更涉及到后续的可靠程度。
