中国台湾M42“除尘者”自行高炮

联动：中国台湾“小檞树”近程防空导弹系统、中国台湾M41A3轻型坦克

自1958年起，台湾陆军陆续接收了290辆美国援助的M42自行高炮，配发师属防空炮连与海军陆战队，用来取代M19A1自行高炮。

M42起源：

50年代初，美国希望替换掉M19自行高炮的底盘（来自M24轻型坦克），用M41轻型坦克的底盘替代，这就是M42自行高炮。

M42使用全钢焊接结构，十字传动，因为M41的底盘座圈比M19大，所以敞开式炮塔要稍微修改，由轧制和铸造均质钢焊接而成，炮盾的面积只能遮挡炮手和观察员，不足以屏蔽装填手；炮塔旋转和俯仰可以由液压或手动驱动，用液压时9秒炮塔转一周，用手动转手柄一圈炮塔转10.3度；手动还可以使俯仰增加额外正负2度，达到-5至+87度。炮架也更换了新的。

火炮是原来的博福斯40毫米高炮的改进型M2A1，单管射速120发/分，使用手动装填的4发弹夹，弹药有穿甲弹和曳光高爆弹。早期型的炮口消焰器是锥形的，后来是三叉式。副武器上，7.62毫米机枪可以安装在炮塔前部或后部。

它的负重轮包裹了双层橡胶，还配了侧裙，但时常不安装。悬挂是扭杆，第1、2、5号负重轮安装了液压减震器。这种悬挂和较大的离地间隙使该车在触雷时能一定程度保护乘员。该车原本还打算搭配雷达火控系统，但因成本放弃了。

M42的车体分为3个舱室，前部是驾驶舱，左侧是驾驶员，右侧装有无线电；中部有12个主炮弹药箱；后部是发动机、变速箱、备用发电机和油箱。该车规定有6名乘员，分别是驾驶员、车长兼通信员、炮手、观察员、装填手2名，其中炮手在炮塔左侧，观察员在炮塔右侧，装填手在炮塔后方。实战时常是4人车组。

车长和驾驶员在白天使用M13潜望镜，在晚上则使用M19双目放大式潜望镜，配红外线投光器，有一定夜视效果。

M42的作战方式是这样的：指挥官确定敌机位置，估算速度、飞行方向和角度，将数据输入计算器，然后司机启动炮塔的液压系统，炮手将目标套入M24C反射式瞄准具，瞄准具会自动计算提前量。当实现稳定跟踪时，司机通知指挥官，当目标进入射程后，司机启动火炮电源开始射击。

该车由通用汽车公司下属的克利夫兰坦克厂从1952年起生产。1956年，它跟随M41A2/A3换装了500马力的莱康明AOSI-895-5风冷四冲程水平对置6缸增压喷射汽油机，行程提高到190公里，改进后称M42A1。1960年12月停产，因为它仅能对付亚音速飞机或直升机，逐渐力不从心了。1988年退役，共生产3700辆。

值得一提的是，美国用“小檞树”和M163替换M42，而台湾没有M163，就把M42搭配“小檞树”使用，可谓尴尬。

台湾的M42使用至1998年，才被T82双联高炮和复仇者近程防空导弹系统取代，陆续退役；但因陆军野战防空导弹数量不足，仍有部分M42在军团所属的炮兵群下的防空营使用，直至2012年前后才退役，而马祖等外岛的M42则到2017年才陆续退役。

还有少量M42用于炮指部防空营和机场等地执行低空警戒任务，作为“剑羚”近程防空导弹系统的近防补充，未知现是否已全部替换为T82高炮。

2014年，在台湾陆军春节战备战力展示中，陆军六军团关渡地区指挥部机械化步兵第三营的M42曾演示平射封锁淡水河口。

性能：

重量：24.8吨

长度：5.82米

宽度：3.23米

高度：2.85米

乘员：4-6人（驾驶员、车长兼通信员、炮手、观察员、装填手2名）

弹药：40×311mm

反后座：液气弹簧复合制退器

俯仰：-5至+87度

炮口初速：872米／秒

有效射程：5,000米

最大射程：8,000米

供弹：4发弹夾

瞄具：M48瞄具

装甲：9-25mm

武器：2门M2A1 40mm炮，备弹336发；

1挺M1919A4或M60通用机枪，备弹1,750发

发动机：莱康明AOSI-895-5风冷四冲程水平对置6缸增压喷射汽油机，输出500马力

油箱：530升

功重比：22.2马力/吨

变速箱：艾利森CD-500-3自动变速箱，2前进挡1倒挡

悬挂：扭杆

底盘高度：44厘米

行程：早期160公里；

后来190公里

最大速度：72.4公里/时

越壕宽：1.828米

垂直越障高：0.711米