审美超前到产生争议，长城机甲龙早早发布上市，到现在却没测试完
审美超前到产生争议，长城机甲龙早早发布上市，到现在却没测试完
俗话说人往高处走水往低处流，自主汽车品牌总不能一直盯着廉价市场，如今技术实力跟上之后，一线自主汽车品牌普遍都在布局高端领域，吉利旗下的极氪，奇瑞星途，比亚迪仰望等等都越来越高端。长城除了中高端品牌魏牌，在新能源领域还准备了另一个大招，也就是长城沙龙汽车。该品牌首款车型机甲龙去年就完成了发布上市，全球限量版指导价48.8万。
如果按照以往自主品牌的节奏，即便是新研发的纯电动产品，上市之后短时间之内也能完成交付，但是这款机甲龙直到现在也没有正式交付，反而还在场地内以及街道上频繁进行测试，看样子距离量产交付还有段距离。这款车型的配置没什么槽点，但自从去年发布亮相之后，造型设计就成了最大的争议点。
从名字就能看出机甲龙要走机甲运动风格，外观线条也确实很夸张，审美已经超前到了很多人无法欣赏的程度。车头前脸方方正正，两侧方形灯光显得很复杂，这比较类似上世纪八九十年代的法拉利。车身侧面4门设计比一般的跑车长很多，车顶轿跑运动风格同样再有棱角。尾部夸张的固定式尾翼同样方方正正，比较令人疑惑的是作为纯电动产品却保留了假排气管出口装饰。
长城机甲龙尺寸定位达到了中大型C级，但是由于加装了太多的装饰性套件，实际车身总长超过5.2米，这已经可以媲美很多大型车。车身宽度也达到1950mm，宽体扁平的效果很到位，轴距3040mm对照比亚迪汉明显长一点，所以尺寸空间实用性毋庸置疑。
虽然是去年的车现在还没有量产交付，但如今看起来内饰设计依然很超前，中控台面果断用上了全面屏配置，也就是把大屏幕延伸到副驾驶一侧。值得一提的是右侧屏幕将采用整块大屏，驾驶员正前方则是单独的数字液晶以及表盘。为了营造出运动的调性，内饰用料普遍很讲究，除了大量的翻毛皮覆盖，还有不少碳纤维纹路装饰面板，考虑到这款车定价已经达到48.8万，应该用的是真实碳纤维。
如今国产车玩性能已经没有任何顾虑，因为电动机可以轻松带来暴躁的输出，机甲龙搭载前后双电机4驱系统，两台电动机综合输出功率544马力，综合扭矩输出763牛米，所以官方给出了零百加速成绩3.7秒，确实强于比亚迪汉和海豹。
如果长城机甲龙今年还是无法完成大批量产交付，这款车也许只是昙花一现，表明了长城汽车的设计能力和高端态度。
问题来了，你觉得长城机甲龙会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
