制动盘立式车床在制动盘车削加工中的重要作用

汽车制动盘是汽车制动系统中的重要零件，其要求制动稳定、无噪音、不抖动，因此对机械加工技术的要求很严格。在这里，制动盘立式车床制造厂家分享了制动盘加工的相关工序供大家学习。

制动盘加工工艺。制动盘加工的关键是保证尺寸精度和几何公差要求，特别是要求两个刹车端面的平行度。根据不同的制动盘，车削加工通常分为两个工序（粗车和精车）或三个工序（粗车、半精车和精车）。三道工序的加工方法可以平衡节拍，同时将粗加工和精加工分开，以满足较高的工序能力指数（Cpk值）要求。

在制动盘粗车工序中，以制动盘大端面为粗基准，进行轴向定位，夹通风槽，粗精车安装法兰面及安装孔，粗车刹车面。为保证两剎车面厚度相等，采用了夹通风槽的特殊工装。

在制动盘精车工序中，以小端安装法兰端面为基准，实现轴向定位，夹具撑内孔，粗精车大端内孔及外圆，夹刀同时精车两刹车面。重点保证两处刹车面的平行度及平面度要求。采用上下双刀同时切削端面的工艺，以减小单刀切削时因切削力集中引起的工件变形，由于上下两刀产生的切削力相互抵消，可大幅提高加工精度，减少变形量。

制动盘是典型的盘类薄壁零件，加工内容主要是车削。考虑到部分制动盘的直径较大，超出了卧式车削中心的加工范围，并且工件的夹紧和定位也比较困难。为提高工艺刚性，提高加工效率，降低工人劳动强度，制动盘立式车床已成为目前主流的制动盘加工设备，并逐步淘汰了传统的卧式加工方式。

LYV-SD500A制动盘立式车床可实现制动盘/刹车毂类工件的粗精一体加工，床体、立柱等铸件采用热对称式箱型筋板结构，主轴与卡盘采用立式设计，配有一个车削主轴和两个对应分区刀位（可选排刀或刀塔)，X/Z轴均采用大跨距设计，可承受重切削时的强大抗力，适用于制动盘/毂类产品的高精度、自动化批量生产。